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由铁建重工和中铁十四局共同打造的我国最深海底隧道盾构机“深江1号”刀盘顺利下井。长沙晚报通讯员 胡清供图

  长沙晚报4月11日讯(全媒体记者 伍玲 通讯员 胡清)日前,省科协公布了2021年度湖南省模范院士专家工作站名单,铁建重工成功上榜。十几年来,通过与院士“联姻”,铁建重工在技术研发和产业化方面取得了突破性进展。目前,以铁建重工为代表的国产隧道掘进机在国内新增市场占有率攀升到90%以上,并占据了全球三分之二的市场份额。

  然而,就在十多年前,国内地下工程建设所需要的全断面隧道掘进机主要依赖进口,国之重器受制于人。当时,修建西康铁路隧道的时候引进了两台全断面岩石隧道掘进机(TBM),不仅价格昂贵,而且服务跟不上,交货周期也长,严重影响了我国重大隧道工程建设进程。

  21世纪以来,我国进入了地下空间开发与隧道工程建设的新时代,隧道工程装备需求猛增,城市地铁全面开建,超长、超深、超大、超斜、超风险复杂地质的重大隧道工程越来越多,亟需快速自主研制具有完全自主知识产权的隧道工程装备。在此背景下,铁建重工应运而生,开启了弯道超车、替代进口的精彩序幕。

  自成立之日起,铁建重工在国家“863”计划的支持下,采用颠覆式创新的理念与方式,推动以掘进机为代表的高端地下工程装备,实现关键技术的创新突破和部分领跑,改变了盾构机核心技术完全被国外垄断的局面,推进了掘进机装备国产化、产业化。

  据了解,铁建重工与杨华勇院士及其团队合作10余年,在战略咨询、技术攻关、成果转化、人才培养等方面积极开展产学研深度工作,围绕掘进机基础技术、前沿技术、应用技术领域开展核心关键技术攻关,积极推动科技成果转化和产业化,取得了丰硕的研究成果。

  在吉林省引松供水工程,铁建重工国产首台大直径敞开式TBM率先完成16公里掘进任务,较工期提前14个月贯通,创造月掘进1209.8米的国内同类隧道最高开挖纪录,在与国外品牌的同场竞争中取得完胜,让国产掘进机打响品牌。

  在北京东六环改造工程,国产最大直径盾构机“京华号”最高月进尺542米,创造了14米级以上超大直径盾构机月进尺新纪录,实现了隧道持续、高效、环保施工,进一步巩固了国产超大直径盾构机核心技术自主可控能力。

  十余年间,铁建重工依靠科技创新披荆斩棘,从行业新兵成长为龙头企业,从跟跑、并跑实现了领跑,引领中国掘进装备跻身世界前列。与此同时,在全球市场,铁建重工积极打造中国名片,让中国制造接受世界全新的打量。

  在莫斯科地铁工程,铁建重工“五朵金花”傲然绽放。以日进尺35米的速度掘胜零下35摄氏度极寒环境,刷新当地施工新纪录,成为中国掘进机海外施工的成功典范。

  在印度孟买沿海公路隧道,铁建重工超大直径泥水平衡盾构机成功穿越了玄武岩、角砾岩、页岩、黏土等复合地层,多次经历断裂破碎带、零沉降下穿100多年的老房屋,并完成380米的小曲率施工顺利出洞,创造了最高日进尺20米、最高月进尺306米的掘进纪录。

  如今,在中国高端地下工程装备制造领域,“世界装备装备中国”已成过去,“中国装备装备世界”正在变成现实。


【作者:全媒体记者 伍玲 通讯员 胡清】 【编辑:易隽】
关键词:铁建重工
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