红军长征胜利80周年时 长沙晚报记者重走长征路

　　文/图 长沙晚报特派记者 小刘军

　　“苦不苦，想想长征两万五！”今天的人们遇到艰难困苦，总是以长征精神激发迎难而上的力量。

　　在红军长征胜利80周年之际，我们再次“重走长征路”——2016年7月至10月，记者从瑞金出发，行走江西、湖南、广西、贵州、四川、云南、甘肃、陕西等11省区，行程超过两万五千里，推出了“永远的丰碑——纪念红军长征胜利80周年”系列报道，以丰富的、鲜活的、感人的一手材料，讲好长征故事，唤起长征记忆，重拾长征精神。

　　80年前的这一场伟大的征程，血战湘江、四渡赤水，爬雪山、过草地……那时中国共产党领导中国工农红军所经历的挑战与艰难，令今人难以想象。

　　自驾车重走红军长征路，能够踏着红军的足迹前进，缅怀革命先烈的不朽功勋，亲眼目睹历史的物和人，亲身感受伟大的长征精神，是个难得的机会。

　　可单骑走千里的浪漫只是出现在影视剧里。西南地区的自然屏障，造就了高速公路的路陡弯急，之前行走湖南、江西、广西高速公路上的惬意荡然无存。然而，更残酷的挑战还远远在后头。要去云南禄劝县的皎平渡采访“巧渡金沙江”，“皎双线”公路是必经之路，越往里走越难走，几乎全是180度甚至360度调头的盘山路。在这里，金沙江是云南和四川的界河，该站的采访结束后，记者通过皎平渡大桥到达对岸的四川会理县。孰知，真正的考验才刚刚开始。崎岖而又陡峭的盘山公路，沿几乎垂直的方向直接爬升一千多米高度，沿途全是山体滑坡，塌下来的石山，甚至将路面挤占得仅剩下一条狭窄的车道勉强通过。翻过这座大山后，更是遇到一整座山滑坡的险境，一侧是摇摇欲坠的山体，一侧是深达千米的沟壑……记者所驾车辆被山体滑坡、落石所“眷顾”，小车的右侧大灯、引擎盖、前保险杠均被砸坏。

　　翻越夹金山，接近山顶的路段，全是雨雾，几乎看不见路；为了赶行程，驾驶“瞎”了一边大灯的车，雨夜过草原，期间险象环生。为了按时赶到目的地，中秋节当晚，一盒蛋炒饭代替了月饼，连续驾车十多个小时连夜赶至甘肃哈达铺。

　　然而，这一切，在当年红军面前，是如此的微不足道和渺小。这支世所罕见的军队，翻越茫茫雪山，跨过泥泞沼泽，经历血与火，生与死，用热血和生命，矗立起一座历史的丰碑。

　　有什么样的信仰，就有什么样的力量。

　　踏着红军的足迹前进，记者眼前波涛汹涌的大渡河、瑟瑟萧寒的泸定桥、荒无人烟的沼泽地、白雪皑皑的大雪山、苍莽险峻的岷山，以及沿线的遗址、烈士墓、纪念馆，都曾留下革命先辈们长征印记。

　　巍巍丰碑，传递无穷力量；不朽精神，激励继续奋斗。

　　长征是一段历史的终点，长征也是更多辉煌的起点。所到之处，记者也欣喜地发现，精准扶贫让当地农民生活越来越好，基础设施日益完善，红色旅游搞得红红火火……

　　长征之路永无止境，长征精神永不磨灭。采访长征之路已经结束，已经铺陈在我们跟前的这条新长征路，要继续大力传承与弘扬长征精神。让我们再次出发，去创造新的历史，奋力书写我们这一代人的光荣与梦想。