长株潭一把手三天之内两聚首,此次调研更有深意

  周一当榜样——省委书记、省长分别率队前往长株潭,现场观摩考察了7个项目,力推“三高四新”战略产业项目建设。

  周二迎利好——中共中央政治局审议《关于新时代推动中部地区高质量发展的指导意见》,明确提出“促进长江中游城市群和中原城市群发展”。

  周三再聚首——省委常委、长沙市委书记吴桂英前往株洲湘潭调研推进长株潭一体化工作,三市书记、市长面对面沟通交流。

  不仅如此,这几天,湖南湘江新区、湖南自贸区长沙片区、长沙岳麓区还收获了一批重大合作、重大政策、重大项目。这些都释放出了强烈信号:长株潭一体化机遇好、步伐快、踩点准。

  今天道哥还了解到,四月初,长株潭三市将召开重要会议。此次湘潭株洲之行,正是为了会议作前期调研。那么今天去了哪些地方?为何选择这些点?道哥为您解析一下。

调研首站:聚焦融城片区和基础设施

省委常委、长沙市委书记吴桂英在湘潭市调研雨湖产业新城。余劭劼 摄

  调研首站是湘潭市的雨湖产业新城,这一片区北连湖南湘江新区,东接湘潭经开区,是湘潭对接长沙的桥头堡,长株潭核心圈层的腹地。作为湖南省首个由政府与社会资本合作开发建设运营的产业新城,该片区定位为“中国创智新城、三湘都市客厅”,去年完成总投资超10亿元,被省政府评为优秀省重点项目。

  值得关注的是,雨湖产业新城的白云路已经于2020年4月拉通,西起许广高速南谷出口,东至长潭西高速公路白泉出口。未来这条东西向的干道,计划向东再延5公里,经潭州大道,接潇湘大道,打通雨湖高新区与大王山片区、湘潭经开区。

  雨湖产业新城区位图示图源:雨湖产业新城

  【道哥解析】:融城片区开发,基础设施先行。近年来,省委省政府高度重视长株潭一体化交通基础设施建设。在长株潭城市群一体化发展首届联席会议上,交通就被列为重点课题,并被分解为“三干”“两轨”、城际公交等多个任务推进。

  最新提出的“十同”之中,要求空间规划、基础设施建设协同推进,从“半小时交通圈”到“半小时生活圈”“半小时经济圈”,长株潭的基础设施必将更加完善,为三市市民提供更多便利。

调研第二站:体验智轨探讨产业协同

3月31日上午,省委常委、长沙市委书记吴桂英在株洲调研智能轨道交通系统。余劭劼 摄

  来到株洲,吴桂英一行登上前不久才开始试运行的智轨,体验了湖南工大站至黄河南路站段的智轨运行。

  所谓智轨,是指智能轨道交通系统。它是中车株洲所研制的集自主导向、轨迹跟随、全电驱动、智能驾驶等功能为一体的中低运量轨道交通新制式。智轨系统制式介于有轨电车和快速公交系统之间,具有建设工期短、建设成本低、非专有路权等优势。

株洲市智能轨道交通系统

  【道哥解析】:长株潭一体化发展,本质上是经济一体化,产业协同则是关键。近年来,三市围绕产业转型升级强化协作,错位发展、优势互补,着力提升产业竞争力。

  轨道交通是株洲的产业名片,这次调研试乘智轨,不仅展现了产业发展,更融入了应用场景。

  从三市产业横向比较来看,省里评选的20个综合绩效优秀产业项目,长沙占了8.5个,而株洲、湘潭来势也很好,形成了各自的产业特色和比较优势。

  下一步,三市将在产业发展协同上持续发力,强化技术联合攻关,探索利益共享机制,加强三市产业链供应链一体化布局,构建错位发展、特色明显、相互配套的产业发展新格局。

调研第三站:湘江之滨交流环保经验

  一条湘江,串联起了长株潭三市。

  在株洲区域内,湘江呈“U”形蜿蜒流经城区,沿线汇入枫溪港等8港,形成“八港汇一江”的自然格局。

  吴桂英一行走进湘江株洲段河东风光带,考察当地湘江综合保护和治理工程。

  站在江岸望江水,很难想象这里的水质曾经差到Ⅲ类、Ⅳ类。自2014年起,株洲借湘江河东段综合治理之机,把八港纳入湘江综合保护和治理工程,如今株洲已实现“全域Ⅱ类水”。

湘江河东风光带项目效果图

  【道哥解析】:三市共饮湘江水,地处湘江上游的株洲,其环境保护所释放的红利,已惠及长沙、湘潭。

  如今,长株潭三市共抓生态环境保护已成共识,化作共同的行动。未来,三市将进一步完善生态环境共保联治机制,守护好同一片蓝天、同一江碧水、同一个绿心。

【作者:陈登辉 凌晴】 【编辑:杨晏彬】
关键词:长株潭一体化 长株潭一体化
>>我要举报
晚报网友
登录后发表评论

长沙晚报数字报

热点新闻

回顶部 到底部