五大任务！长株潭一体化综合交通合作签署协议

　　长沙晚报掌上长沙4月10日讯 为深入贯彻落实省委、省政府关于长株潭一体化发展总体部署和要求，充分发挥长株潭综合交通一体化在实施“三高四新”战略、交通强国战略、推进高质量发展的核心引擎和辐射带动作用，发挥好交通排头兵作用，全力推进长株潭综合交通一体化取得纵深发展，今日，长沙、株洲和湘潭三市达成《长株潭一体化发展综合交通合作协议》（以下简称《协议》）。

　　《协议》指出，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以交通运输部《国家综合立体交通网规划纲要》和长株潭三市《长株潭城市群一体化发展合作机制》、《长株潭城市群一体化发展行动计划（2018-2019年）》为指引，紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词，深化协同合作，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的长株潭综合交通运输体系，当好实施“三高四新”战略的领头羊，推动长株潭综合交通一体化高质量发展取得新的更大成效。

　　三市合作将遵循以下三个基本原则：全面联通，开放发展。充分发挥长株潭区域在国家综合立体交通网规划中地处一主轴一走廊两通道的交汇枢纽节点、长江中游城市群核心位置的区位优势，全面对接“一带一路”和长江经济带发展战略，主动对接京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群等发展极，形成便捷高效畅通的运输大通道，服务湖南省开放崛起战略，辐射带动周边区域联动发展；适度超前，引领发展。强化长株潭区域在湖南省综合立体交通网中基础和中坚功能定位，发挥对湖南省“一核三极四带多点”新格局建设先行引导作用，在强化补齐结构性短板和薄弱环节的同时，确保综合交通运输能力适度超前并留有发展余地，增强长株潭城市群对湖南省的辐射带动能力，有效支撑生产要素自由流动；统筹推进，协调发展。统筹长株潭城市群综合交通资源，实现通道承东启西、连南接北，区域间高效畅通，城市间快速通达，形成层次分明、覆盖广泛、功能完善的长株潭综合交通网络，实现各种交通方式的协调发展、交通与区域空间的协调发展、交通与社会经济的协调发展。

　　《协议》提出五个主要任务：

　　（一）统筹综合交通规划布局

　　按照建设国家交通枢纽的要求，进一步修订和完善三市综合交通发展规划。充分发挥长株潭在国家综合立体交通网中的区位优势，三市合力向国家、交通运输部争取国家交通的重大布局和规划落地长株潭，精心谋划长株潭环线高速、京港澳高速扩容、潭衡西高速扩容、江干高速东延、株洲至韶山高速、株洲湘潭城区南环线高速、长株攸高速等一批重大交通项目落地长株潭，全面提升长株潭“公、铁、水、空”功能，打造多向联系大通道，综合交通互联互通成环成网，中部交通枢纽、全国交通重要节点、面向全球的国际性综合交通门户初步形成。

　　（二）优化公路网络

　　构建功能完善、等级匹配、畅通、高效、安全的路网体系，形成以高、快速路为骨干，主干路为主体，内通外达的城市群路网骨架。加快推进江背至干杉高速公路、宁乡至韶山高速公路建设，进一步完善高速公路网络。向省交通运输厅争取G107、G354、G319、G106、G320线位布局优化，加快推进S21长株高速团头互通至S326公路、S326暮坪湘江特大桥、G354宗寺庙至道林至联湖塘公路、S326浏阳市普迹至雨花区跳马公路、S204醴陵挫断坳至大障等国省干线公路建设，实现长株潭区域干线公路重要城镇过境路段绕镇、三市间“断头路”连通、繁忙瓶颈路段扩容，进一步优化国省干线公路网络，加大国省干线密度，实现干线网络与不同层级道路的有效衔接，实现快进快出。

　　（三）提质湘江水道

　　积极融入长江经济带发展，争取国家、省级部门支持，研究进一步提升湘江航道等级，提升湘江通航能力与长江黄金水道更为顺畅的对接。研究开通长株潭水上公交，研究长株潭三市湘江旅游航线。加快推进长沙港铜官港区二期工程等水运项目建设，构建以长沙港（霞凝港区、铜官港区）为核心，以湘潭港、株洲港为两极的“一核两极”水运格局。

　　（四）提升航空枢纽

　　建设 T3 航站楼和第三跑道，做大做强黄花国际枢纽，强化链接，打造空铁联运枢纽，提高直达和中转水平，提升区域辐射力，强化长沙机场区域枢纽功能，将长沙机场打造成中部国际航空枢纽。研究以长株潭为中心的通用航空飞行网络规划和长株潭通用航空率先发展。

　　（五）共建轨道上的长株潭

　　统一规划建设长株潭中心区轨道交通，建设轨道上的长株潭，推动长沙轨道交通向株洲、湘潭延伸。加快建设长株潭轨道交通西环线工程，开展长沙至株洲、湘潭北至株洲西轨道交通前期研究，研究拓展磁悬浮铁路应用。加快引入轨道交通与长沙黄花国际机场门户枢纽、长沙南站、长沙西站、株洲西站、湘潭北站主要客运枢纽的协调联动，实现不同层次站场的有效衔接，实现无缝换乘。