“逆行”过收费站！车长68.88米的“巨无霸”启程，挑战120KM高速公路行驶！

　　9月14日凌晨2时，承载着神华国华永州火电厂重要部件定子的巨无霸准时从衡阳港口出发，随后，衡阳市公安局交警支队对沿线道路进行交通管控，衡阳市路政执法大队则负责衡阳境内的护送工作。

　　衡阳市公安局交警支队交通秩序管理大队副大队长付强表示，为保障此次车辆的安全通行，特地选择凌晨社会车辆较少的时段，同时派出12辆铁骑在道路前方开路，在交叉路口提前实施临时交通管制，2辆警车在车辆后面压运。

　　凌晨，车队即将达到雁峰收费站。

　　本台记者注意到，虽然是凌晨时分，但巨无霸还是吸引了不少周边居民的关注，他们纷纷站在路边驻足数轮胎。从衡阳港口到雁峰收费站口，全程11公里路程，大约行走了1小时10分钟。

　　运输：上百人的“保镖”队伍

　　为了让巨无霸安然到达永州，一百多人组成的“保镖”队伍全程护送。

　　湖南省交通运输厅路政管理处处长王小平介绍，此次运输护送任务由湖南省交通运输厅牵头协调、组织，为保障护送任务圆满完成，成立了现场协调组、护送组、交通管制组、技术保障组、应急广播组5个小组；共有来自省交通运输厅、省公安厅交警总队、省高速警察、省公路事务中心、衡阳市交通运输局、永州市交通运输局、衡阳市公安局交警支队、永州市公安局交警支队、省高速集团、省交通规划勘察设计院等单位的一百多名人员参与。

　　那么，巨无霸的运输会遇到哪些难题呢，又如何解决呢？

　　395吨的巨无霸VS限重55吨的桥梁

　　衡阳到永州的高速公路，桥梁比例大、桥梁类型多。“此次护送任务，如何通过桥梁是我们面临的主要难题。”王小平说。

　　湖南省交通规划勘察设计院方鸿介绍，此次护送任务高速路程大约120公里，沿线将经过49座桥梁，桥梁也是是此段高速公路最脆弱的环节。

　　桥梁限重一般为55吨，那么这个395吨的巨无霸，到底能不能安全通过？

　　方鸿表示，湖南省交通规划勘察设计院团队从8月份开始，奋战二十多天完成了桥梁的验算工作，形成了超过五百页的报告，最后得出结论：途经的49座桥都能让巨无霸安全通过。

　　方鸿说，相较于普通的货车而言，巨无霸有30个承重轴，因此对于路面的压力，并没有超出规定的承重范围。不过巨无霸过桥时，不得变速、刹车制动，需居中单独通过。

　　匝道和收费站：弯道、窄点怎么过

　　由于车辆超宽，巨无霸进出收费站是最麻烦的事情。一般收费站超宽车道仅为4米，而巨无霸车宽为4.72米，如何通过收费站呢？记者了解到，湖南省高速集团提前对收费站前后的收费亭、路桩以及测重进行了清理和拓宽疏通，以保证车组通过。

　　此次护送任务高速公路路段有120公里，途经路线为雁峰收费站入口—G72（横枣高速衡阳至永州段）—G55（二广高速接履互通至永州北段）—永州北收费站，巨无霸共有3个通行难点。

　　第一个点在雁峰收费站，车辆经过该收费站东往西方向的右转匝道，收费站进站前有一段圆曲线，曲线半径约150米，转向角度约62°。今天凌晨5时许，巨无霸在护送下逆行通过了收费站及匝道。

　　第二个点在接履桥枢纽，车辆经过该枢纽右转匝道，匝道为圆曲线，曲线半径为120米，转向角度约34°。匝道通行所需车道宽度较宽，因此，湖南高速警察将会进行临时交通管制，以满足大件车辆通过。

　　第三个点在永州北收费站，车辆经过永州北互通的右转匝道，匝道包括三段圆曲线，经过第一段圆曲线时，运输车辆需将车板及液压油缸升高至护栏以上，方可通行。此外，该点也会进行交通管制。

　　截至发稿前，巨无霸安稳在衡阳至永州高速上行驶了六十多公里，与原计划通行里程相差无几。