万家丽路改造与地铁5号线共建，地面到2018年恢复畅通

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　长沙晚报网9月1日讯(记者 陈焕明)万家丽路快速化改造项目自2014年4月8日开工以来，一直受到各方关注。记者从今日召开的万家丽路高架后续工程与轨道5号线车站建设时序问题新闻通气会上了解到，项目高架部分将于10月1日完工通车，但由于地面需进行地铁5号线施工，以及线排水管线提标扩容改造、综合管线公沟、22万伏电力隧道工程建设等，地面道路预计要到2018年2月完工。

　　长沙市工务局局长张跃先介绍，万家丽路快速化改造项目是市委、市政府经过广泛征求民意、充分调查论证、科学研究决策确定实施的系统工程。项目建成后，将形成“三位一体”的快速立体交通格局，即地上高架桥快速路、地面BRT快速公交和辅道、地下快速地铁(轨道5号线)层次分明的快速立体交通。

　　地上高架工程部分目前主线高架已于8月15日全线贯通，正在进行路灯、监控及交通设施安装和沥青摊铺、伸缩缝等施工，预计10月1日可完工通车。

　　地面部分包括BRT快速公交停靠站土建、地面道路和道路两厢整治三大工程。根据长沙建设“公交都市”的要求，提高城市公交的通行效率，沿万家丽地面辅道内侧紧靠高架桥墩外布置了BRT快速公交线路。线路北起湘龙路龙塘枢纽站、南到湘府路市广电中心枢纽站，全线约20.1公里，共设2处首本站及20处中途站。建设内容包括车站场地的硬化、站台管线预留、交通监控、交通标志标线等内容。

　　地面辅道采用城市主干道标准，标准段宽度66米，双向8车道标准(含2条快速公交专用道)，设计车速为50km/h。道路两侧分别设置非机动车道和人行道，地面辅道主要服务于万家丽路沿线单位、居民中、短距离出行需求和周边交通转换。

　　地下工程直接影响地面工程，由于受地铁5号线特别是15个车站建设的工期影响，为避免造成路面反复围挡开挖，避免交通组织和延长分流对出行的更大影响，避免大量重复建设投资浪费，长沙市委市政府决定按照“先地上、后地下、再地面”的思路进行统筹，完整的地面辅道交付时间比原定计划时间有所推迟，预计2018年2月以前完工，还市民一个基本通畅、完整的地面道路。

　　张跃先介绍，根据工程建设时序，地下工程中的轨道5号线建设预留隔离桩工程于2015年底完成，排水管扩容提标工程于2016年1月31日前完成，管线共沟工程(管线综合)包括11万伏电力下地于2016年9月30日前完成;地面辅道及附属设施工程(除受盾构始发预留条件影响的华雅、朝阳、万家丽北路和受建设条件影响的劳动东路、万家丽广场站范围道路外)在2018年2月5日前完工，沿线三区政府同时要开展和完成万家丽路两厢相关整治工作。