长株潭城铁12月开通 车站列车高清大图曝光!

　　长株潭城际铁路通车，已经进入倒计时。不少媒体率先体验长株潭城际铁路运行，高清无码大图抢先看!

　　长沙站

　　目前长沙站装饰装修已接近尾声，城铁长沙站将与长沙火车站地下通道对接，如果乘客在长沙火车站下车需要换乘长株潭城际铁路，从地下通道走到城铁长沙站出站口换乘即可。

　　树木岭隧道，全长12.86公里

　　包括4个地下车站　(树木岭站、香樟路站、湘府路站、汽车南站站)

　　湘府路站

　　株洲南站

　　长株潭城际铁路连接长沙、株洲、湘潭3个城市，线路呈“人”字形走向，从长沙站到暮云站分叉，一条通往株洲南站，一条通往湘潭站。最后抵达湘潭站。

　　城铁全面通行以后，往来于长株潭三地只要30分钟!

　　长沙和株洲的小伙伴们需要特别注意!

　　这13个站台名字要改!9个在长沙段，4个在株洲段。

　　长沙段：

　　◆ 黄金镇站改为“湘江西站”

　　◆ 尖山站改为“麓谷站”

　　◆ 望青路站改为“尖山站”

　　◆ 雷锋大道站改为“谷山站”

　　◆ 长沙市政府站改为“八方山站”

　　◆ 滨江新城站改为“观沙岭站”

　　◆ 汽车南站更名为“洞井站”

　　◆ 中信新城站更名为“先锋站”

　　◆ 生态动物园站更名为“芙蓉南站”

　　株洲段：

　　◆ 白马垄站更名为“九郎山站”

　　◆ 时代站更名为“田心东站”

　　◆ 七斗冲站更名为“株洲南站”

　　◆ 云龙站更名为“大丰站”

　　长株潭城际铁路生态动物园站，工人们在站台上安装“芙蓉南站”标识挂牌。

　　为什么要改名?

　　首先，车站的站名是不能重名的。其实，有些站名跟地名不太符合。最后，还得体现出这个站的特色。

      等城铁通行了，打算到长沙汽车南站的小伙伴，记得在“洞井站”这一站下!千万别坐错站!

　　长株潭城际铁路采用CRH6F型动车组，就是这个样子：

　　说了这么多，相信大部分人最关心的还是——票价。

　　铁路业内人士分析指出，参照国内已投入运营的城际铁路，开行的C字头城际动车组二等座票价为0.35元至0.50元每公里，长株潭城铁票价可能也维持在这一票价水平上。

　　据省发改委价调处相关负责人透露，长株潭城际铁路的票务政策还在制定之中。票价的制定会首先考虑社会效益，还要考虑与其他可替代交通工具的竞争关系，并且，票价一定会考虑大家的接受能力!另外，长株潭城际铁路票价将可能首先采取“试行价格”的方式。也就是说，即使票价出来了也还有调整的空间。

      长株潭城铁建成以后，我们的出行也是方便的6666。

　　白天长沙上班

　　晚上湘潭吃饭

　　饭后去株洲吃夜宵不再是梦!

　　长株潭城铁时代就要来了~