4号线2019开通试运营 河西段首个盾构区间贯通

　　长沙晚报掌上长沙2月22日讯(记者 陈焕明 通讯员 靳晴)今日上午，“信和”八号盾构机从湘江新城站—汉王陵公园站区间右线破土而出，标志着长沙市轨道交通4号线一期工程河西段首条盾构区间顺利贯通。

　　长沙地铁4号线一期工程是省、市重点民生工程，由中建股份委托中建五局为主，以“投资+施工总承包”方式投资建设。据中建五局4号线一标二项目部工区经理李平介绍，4号线湘汉区间右线长1764米，是4号线河西段最长的一段，区间地质情况复杂，先后下穿上软下硬地层、富水软基地层。

　　“为了应对这些难点，我们精心组织，对掘进过程中的各项参数进行分析、总结及优化，从物资供应、管片进场、渣土外运等各环节优化资源配置。”李平介绍，湘汉区间经过近7个月的掘进，顺利完成该段区间右线的施工。

　　记者了解到，“信和”八号盾构机在经过一个月维修保养、更换刀片等环节后，将继续向月亮岛站、罐子岭站掘进，预计2017年底到达罐子岭站，为4号线2019年开通试运营整体目标的实现打下坚实的基础。

　　长沙轨道4号线公司总经理邓武介绍，目前4号线一期工程建设正在全面推进，全线25个站点中已有7个站点(平阳站、湘江新城站、溁湾镇站等)完成车站主体结构施工，16个站点(茶子山站、砂子塘站、杜家坪站等)正在进行车站主体施工;1段区间(平阳站至长沙南站站区间)双向贯通，1段区间(湘江新城站至汉王陵公园站区间)单线贯通，8段区间(茶山路站至滨江新城站、树木岭站至圭塘站等区间)正在进行盾构施工。