新进展！芙蓉路快改万家丽路特大桥首片盖梁成功浇筑

　　长沙晚报掌上长沙7月15日讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 何洪威 实习生 刘庚辰）今日，芙蓉路（涉铁段）快速化改造项目施工现场，万家丽路特大桥首片盖梁正式完成混凝土浇筑，这标志着芙蓉路快改涉铁段全线桥梁各结构部位全面施工进入崭新阶段。

　　中铁二十五局集团芙蓉路快改涉铁段项目负责人李江波介绍，此次完成浇筑的首片盖梁为主线上跨万家丽南路-高云路跨线桥13号盖梁，浇筑量为84立方米。盖梁距离长株潭城际铁路1.5kV接触网水平距离仅为6米，距离城际铁路墩身水平距离为9米。作为支承、分布和传递桥梁上部结构的荷载，盖梁的顺利浇筑意味着距离该桥梁工字钢梁架设目标更近一步。

　　今年是芙蓉路快改项目建设收官之年，伴随着疫情的压力，自今年3月份起，项目就逐步增加人、财、物等资源要素投入，多点多面平行施工，在确保施工安全、质量的前提下，“5+2、白+黑、晴+雨”，满负荷施工加速工程推进。

　　谈到施工的重点与难点，李江波说：“芙蓉路快改施工现场距离城际铁路非常近，安全问题难度大，既要保证施工安全，又要保证城际铁路的安全运行；同时项目设计旧路改造，桩基施工与隐藏的地下管线、市政管网有交叉，我们通过多次探挖，举行专家论证会，与市政部门协调，优化调整施工方案，在两个月内顺利完成了桩基施工，为盖梁浇筑奠定了基础。”

　　芙蓉路快改项目是连接长沙与湘潭、实现长沙湘潭交通一体化的重要工程，包括道路、轨道的修建改造，极大的缩短了三个城市之间的交通出行时间，使得三市之间的联系更为紧密，是融城发展战略中重要一环。

　　由中铁二十五局集团承建的芙蓉路快改涉铁段北起环保路以南至南湖路以北，全长4.5公里，工程造价约为5.2亿元，全路段采用城市主干道标准，主辅道均设计双向六车道，是长株潭一体化“三干两轨”的重点项目之一。

　　为了确保在今年10月底前实现主线通车，项目继主线万家丽路特大桥桥梁桩基全部浇筑完成后，同步推进桥梁承台、墩身及盖梁施工。记者了解到，当前项目已完成产值1.45亿元，下一步将继续加大投入，保证工程质量，加快工程进度。预计在8月中旬完成所有桥梁项目结构施工，9月10日前完成桥梁下部主体结构施工。