长沙城南将新添一座跨浏阳河大桥

长沙晚报掌上长沙12月16日讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 陈苹）湘府路高架今年7月全线通车，但其往东在红旗路立交处被阻断，只能通过匝道往北上雨花大道。记者今日从城发集团长东公司获悉，湘府东路跨浏阳河大桥项目目前已完成64根主墩桩基施工。该项目工期30个月，建成后将成为长沙城南又一座上跨浏阳河的桥梁。

记者了解到，湘府东路跨浏阳河大桥投资约4.3亿元，西接既有湘府路快速化高架桥，东至浏阳河东岸，全长667米，其中主桥长342米，是长沙城南与高铁会展片区连接的重要通道。

城发集团长东公司项目现场代表孙旷然介绍，项目包括桥梁工程、道路工程、管网工程等，采用高架主路、地面辅路的形式，其中桥梁工程分为主线桥、北辅道桥、南辅道桥，主桥桥面宽 62.5米，桥梁水中桥墩采用圆柱花瓶墩接盖梁。地面辅路为城市主干路，考虑到辅路需与周边道路的连接，同时也需要上跨浏阳河，川河路与滨河东路为堤底道路，辅路采用高架桥形式上跨川河路、浏阳河。

“项目于今年9月底启动建设，因为主桥墩位于浏阳河河道内，所以第一步便是进行桩基围堰施工，而且必须确保在明年汛期前完成主墩下部结构施工。”孙旷然介绍，64根主桥墩桩基单桩直径2.5米，平均桩长约43米，在施工中，面临时间紧、任务重、施工场地狭窄、作业存在相互干扰等难题，施工难度较大，对施工组织要求较高。

按照城发集团“百日大会战”工作部署，长东公司组织施工单位中建五局科学铺排、精准施策、精心组织，投入旋挖钻机4台，履带吊、挖掘机等配套设备十余台，仅用两个半月时间，就完成了拆迁腾地、施工准备、临建设施、筑岛围堰、主墩桩基等， 圆满完成阶段目标，为明年安全度汛及后续承台及桥墩施工奠定坚实基础。

        记者了解到，湘府东路跨浏阳河大桥建成通车后，市民开车从洋湖出发，到浏阳河东岸的高铁新城会展片区将一路无红绿灯。而且大桥将采用“高架桥+辅道”的快速化形式继续向东延伸，直达黄兴大道，项目预计明年启动建设。