邵阳火车站钟塔正式拆除

长沙晚报掌上长沙1月12日讯(全媒体记者 陈焕明 通讯员 何洪威 尹润玉 严紫嫣 实习生 罗菁 杨雪佳）今日，在邵阳火车站，矗立17年、见证邵阳发展历程的车站钟塔完成其历史使命，正式启动拆除施工，同时一座更大容量、更现代化的邵阳高铁南站新站将提上建设日程。

       邵阳火车站钟塔始建于2003年，钟塔造型高39米，塔楼所属站房建筑面积为1.2万平方米，最高聚集人数为2000人，洛湛铁路(老娄邵铁路段和邵永铁路段)、娄邵快速铁路和怀邵衡快铁均在此交会，车站于2004年竣工通车并正式定名为“邵阳站”。

       2018年，随着怀邵衡铁路的通车运营，邵阳火车站客流量大幅增加，候客能力不足、电梯扶梯设施不完善等问题影响了旅客出行。去年11月12日，邵阳火车站站房扩改工程第一阶段施工正式启动。

     “塔楼造型拆除属于较危险的高空作业，需制定专项安全施工方案并经专家论证通过后，在确保安全的前提下方可进行拆除工作。”中铁二十五局邵阳站房扩改现场负责人秦源介绍，目前车站各项拆除施工均有序推进，预计今年2月6日将全部拆除完毕。

       邵阳火车站站房改造总投资8.0578亿元，总建筑规模约4.3万平方米，其中新建面积3.2万平方米，建设总工期为3年，新站房为线侧式+高架站房，采用高架候车进站、地下通道出站的“上进下出”方式。

       邵阳火车站改扩建后，最高聚集人数为3000人，总建筑面积约4.3万平方米。其中新建铁路站房3.199万平方米，既有站房保留面积5794平方米，高架层高架候车室两侧夹层5369平方米，站房改扩建工程需新建地道、高架候车厅、双清货运过渡线等工程。

邵阳高铁南站扩改建工程是邵阳市实施“二中心一枢纽”战略的重点工程，也是湖南省增补的17个重点建设项目之一，对推动邵阳社会经济发展具有重要意义。