兴联路大通道项目首根桩基顺利开钻

长沙晚报掌上长沙10月25日讯（全媒体记者 陈焕明 通讯员 廖雪琳 武云鹏）近日，长益复线至兴联路大通道工程（过江段）项目（简称“兴联路大通道项目”）首根桩基顺利开钻，标志着项目河西引桥施工正式拉开序幕，为后续桩基施工的顺利开展积累了宝贵经验。

兴联路大通道项目跨望城区和开福区，起于银杉路以西，止于京广铁路桥西。路线全长5.475公里，其中主线桥全长4.96公里，跨湘江主桥为双塔斜拉桥，跨径165米+380米+165米。主线高架标准断面宽度为25米，双向六车道，河西及跨江段设计车速为60公里/小时，河东段设计车速为50公里/小时，跨湘江段设置过江慢行系统，主桥双向八车道，是湖南省单体最大的市政桥梁项目。项目采用设计施工总承包模式，由长沙交通集团投资建设，由中交一公局集团等2家企业组成联合体负责设计和施工，总工期39个月。

据施工方中交一公局集团相关负责人介绍，由于兴联路大通道项目属于市政型桥梁工程，且此次开钻的河西岸上引桥30#-1桩基位于望城区银星湾公园内，对于安全、环保、文明施工要求较高，为了在尽可能减小施工对公园开放造成影响的前提下确保桩基施工顺利实施，项目多次召开现场策划会，优化施工组织，进行了公园清点、地上附属物拆除、苗木移栽、地下管线迁改等一系列前置工作，顺利完成了首根桩基的施工作业。

据介绍，该项目主桥结合月亮岛地域特色和星城文化，提出“湘江秀月”设计方案，外型饱满盈润，整体营造出一种圆满、和谐的形态，体现“一桥一景”的城市桥梁设计原则。该项目西接银星路长益复线连接线，顺接长益高速复线，连通长沙两大综合交通枢纽——高铁长沙西站和高岭枢纽，为长沙骨干路网重要的一横，是高铁西城、月亮岛文旅新城、高岭枢纽等片区的重要通道，建成后，将成为益阳、常德、张家界等城市进入省会长沙的重要通道之一。