八院士聚首长沙：发展“绿色地铁”治理城市病

　　长沙晚报掌上长沙11月10日讯(记者 陈焕明 通讯员 靳晴 唐艳)长沙地铁2号线和1号线相继投入运营，开启长沙地铁时代，“绿色”已成为长沙地铁的重要标签。今日，作为地铁建设行业一大盛会，由中国工程院、中国建筑股份有限公司主办的“地铁绿色建造发展论坛”在长沙举行，8位中国工程院院士与众多地铁规划、建设、运营专家学者齐聚一堂，围绕“绿色·安全·精品”这一主题共同探讨“绿色地铁”未来的发展方向。

　　院士论道：绿色发展目的在于治理城市病

　　本次论坛由中建五局、长沙市轨道交通集团承办，周福霖、钱七虎、杜彦良、肖绪文等中国工程院院士登台发表主旨演讲。作为绿色、环保、节能的公共交通工具，地铁越来越被大中城市所重视。截至目前，全国有43座城市的地铁建设规划获得批复，总里程超过8000公里。

　　作为国内防护工程和地下工程领域的知名专家，钱七虎院士认为，当前绿色发展的重点是城市发展方式由粗放发展向集约绿色可持续发展转变，城市发展的重难点在于治理城市病，因此在土木工程建设中推进绿色发展、保护环境的关键是实行建设方案的比较由技术、造价两指标向技术、造价、环境三指标转变，城市地下空间要统一规划、设计、建设与管理。

　　中建股份首席专家肖绪文院士则提出，随着地铁的高速发展，地铁施工建设过程所带来的环境污染、资源浪费及对市民生活的不良影响将会越来越突出。开展地铁绿色施工实践是体现可持续发展理念，最大限度节约资源和保护环境的重要工程举措，地铁绿色施工首先应明确绿色施工目标，并建立绿色地铁施工评价标准，最后形成具体技术措施并开展实践。

　　长沙实践：率先在全国提出“绿色地铁”建设理念

　　长沙市轨道交通集团有限公司彭旭峰介绍，长沙于2014年迈入地铁时代，已经投入运营的有1号、2号线，在建的有3号、4号、5号线。长沙在全国范围内率先提出了“绿色地铁”的建设理念，并编制国内首部绿色城市轨道交通评价标准。建成的1号线、2号线也为全国建设绿色轨道交通系统提供探索和样板。在绿色标准的指导下，通过优化设计、使用节能技术和设备等综合措施，绿色地铁的能耗比普通地铁降低了20%。

　　作为湖南省建筑企业的排头兵，中建五局自2007年开始涉足地铁建设。中建五局董事长周勇介绍，截至目前，中建五局已累计施工城市轨道交通项目16个 ，施工总里程达200公里，从以前的施工总承包单位发展成为投资、施工等全产业链企业，未来还将在先进设计手段、节能环保技术以及制度改革等多方面进行创新，大力推动地铁绿色建设。