2020年底长沙新能源公交车将达100%

　　长沙晚报掌上长沙5月22日讯(记者 彭玮蔚)机动车尾气污染是雾霾形成的原因之一。近年来，长沙大力推广新能源公交车，最大限度减少了大气污染。记者今日从市交通运输局获悉，长沙每年新增及更换的公交车要求全部为新能源公交车，至2020年底新能源公交车占比将达100%，纯电动公交车占比达到50%。

　　长沙已淘汰所有黄标公交车

　　今日上午，记者来到位于雨花环保科技园的比亚迪充电站站场，在这里充电的就是新能源公交车中最为环保的纯电动公交车。“纯电动公交车运行时不需要耗油，而只需在充电桩充电后就可以上路，基本实现尾气零排放。”市交通运输局客运处处长雷毅华介绍，新能源公交车主要分为油电混合动力车和纯电动车辆。截止2016年年底，长沙共有公交车辆6287台，其中燃油车726辆，燃气车481辆，油电混合动力车3894辆，纯电动车1186辆。

　　“长沙已经淘汰了全部黄标公交车，未来两年，将全部淘汰柴油车，大力推广纯电动公交车。”雷毅华告诉记者，柴油公交车车每百公里耗油大概是35升左右，排放的二氧化碳约是92公斤，按每台车每天跑220到250公里计算，需要70到80升柴油，二氧化碳排放量是200公斤。“如果使用混合动力系统，它的油耗要降低10升，全市3800余台混合动力车每年可节油3126万升，减少二氧化碳排放8192吨。”雷毅华说，全市所有新能源车每年可减少二氧化碳排放1.7万吨。

　　全市共903根充电桩投入运营

　　随后，记者登上141路纯电动公交车进行了一番体验。驾驶员印国勇告诉记者，他开了十几年的公交车，纯电动车比以往的汽油车、柴油车开起来更舒适。坐在车厢中，记者感到噪音很小，并且整个运行过程中非常平稳。记者用杯子倒了一杯水放在车厢内，可以看到车辆运行时，水一直保持平稳状态。

　　“以前的柴油车，都要踩离合器、挂挡，很容易疲惫，现在开自动挡的电动车感觉轻松多了。”印国勇说，他们每天就是将车辆开到站场来充电，充电2小时可以跑200多公里。据悉，2016年长沙新建576根充电桩，截至2016年底，共有903根投入运营使用，现在长沙的东西南北都分布有公交充电站，满足了新能源汽车充电的需求。