提供充足的动车组运力资源 长沙动车组“修脚工”保春运

　　长沙晚报掌上长沙1月10日讯 （全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 韦加恒 杨佳琴 谢敏）“搞了16个小时，总算换完CRH380B-3621组08车的4担轮对了……”0时，在广州动车段长沙动车所，临修组动车组机械师李杰认真检查完动车组轮对安装情况后，满身灰土的他从地沟钻出来。接下来，动车组经过试运行合格后，就可在春运中上线运行。

　　轮对是动车组的“双脚”，动车组保持300km/h高速运行，全凭这双稳健有力的双脚，而负责动车组轮对检修工作的动车组机械师常常称之为“修脚工”。

　　今日是春运首日，为提供充足的动车组运力资源，“修脚工”李杰和小伙伴们提前几天就窝在动车所的地沟里，从早上8时一直干到到凌晨。据了解，临修组由43名动车组机械师，大部分都是90后大学毕业生，平均年龄不足26岁。通过勤奋和扎实技术，临修组的动车组机械师提前2天完成了140对轮对的更换、镟修、探伤任务。

　　广州动车段长沙动车所主要承担沪昆、京港等方向动车组运用检修工作。今年春运，该动车所日常上线97组、高峰上线103组，检修任务十分繁重。为确保春运顺利进行，实现预期目标，临修组提前铺排轮对检修任务，加强作业过程质量防控，确保动车组在高铁线上“健步如飞”。