物流人郑李辉的战“疫”25天

  长沙晚报通讯员 黄姿 全媒体记者 伍玲

  1月26日,正月初二,武汉“封城”后第三天。

  “长沙募集货车去武汉,援送应急救灾物资。大德赴死、大公敢死、大勇不死的湖南汉子:期待你挺身而出,不负历史的选择。”郑李辉在朋友圈发了这样一段话,同时留下了自己的联系方式。

  郑李辉是招商局集团下辖的中外运物流湖南公司副总经理,80后,湖南临湘人,2007年4月入党。在湖南理工学院就读期间,他曾应征入伍服役两年,是一名党龄超过13年的老党员。

  1月23日上午,因为受新冠肺炎疫情的影响,武汉全市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营,机场、火车站离汉通道暂时关闭。

  位于长沙经开区的中外运物流湖南公司敏锐意识到,物流对于接下来的武汉而言,是急如星火的生命保障通道。总经理熊廷超紧急召开管理干部电话会议,调度仓库近万平方米、运输车辆五台,成立春节应急物资转运小组,郑李辉是小组负责人之一。同时,他们积极对接招商局慈善基金会,加入“灾急送”爱心物流平台,免费为全国范围内支援湖北疫情防控物资提供应急运输和仓储支持。

  “我们是分公司中,全国首批‘灾急送’物资的运送者。”郑李辉说。最开始,通行证需要湖南省交通运输厅来开具。郑李辉抱着试一试的态度,给省交通运输厅发了一封邮件,提出申请。对方的高效令他震撼:“10秒钟就回复电话核实我的信息,一分钟后回复邮件。”

  第一批爱心物资也很快就来了。1月25日晚8时,武汉大学广州校友会捐赠的一批重约0.5吨、总共200件口罩,辗转从湖南宜章运过来,需疾驰运抵武汉大学人民医院与中南医院。27日凌晨6时30分,在郑李辉调度下,转运小组到达仓库,准备叉车、托盘,把口罩搬运到了仓库。

接受采访时,郑李辉(右)正在帮助同事装运羽绒服、辣酱等生活物资以驰援湖南支援湖北医疗队。长沙晚报通讯员 黄姿 摄

  通行证有了,物资装好了,人成了最大的问题。

  “没有司机愿意去!”有些人是自己担心,进入疫区不是开玩笑;有些是家里不同意;还有些在外地赶不过来。

  出于无奈,郑李辉紧急发了这条募集货车与“勇士”的朋友圈,没多久,他还真招募到了一个勇士。“这个货车司机是株洲人,一看信息马上就自告奋勇。当然我们为他做了各方面的保障,比如开付三倍运价,盯瞩他牢记不开启车内空调外循环、戴好口罩手套、勤消毒等。”27日深夜,口罩被妥善交付到两大医院工作人员手中。

  此后,陆续有阿联酋中国商会、巴西华人协会、吉隆坡爱心人士、肯尼亚爱心企业等捐赠物资飞抵黄花机场,再由中外运物流湖南公司爱心承运,交付给湖北的武汉、黄冈、咸宁等地22家医院。

  截至2月18日,郑李辉和他的小伙伴们已累计发运30车次,运输应急救援物资400多吨,助力湘雅医院支援湖北医疗队4批次,接驳境外支援湖北物资7批次。

  30车次,平均算下来一天得发一台车以上。数字不大,但困难实实在在:每台车得一个司机,每个司机回来后就要隔离14天,所以每次都得是不同的司机。每个司机“逆行”的途中,又可能遇到突如其来的状况。即时协调、随时对接,成了郑李辉最压头的任务。

  “上周五,内蒙古自治区政府捐赠给武汉市政府100吨蒙牛牛奶、四台车。当时采取的方法是从全国仓库就近调货过去,所以这批物资是从长沙仓发货的。我记得头天温度很高,但第二天货车运抵武汉时,武汉正好下雪了。到达目的地武汉市商务局的时候,社区封闭,仓库卸货人手紧缺。因为天一热一冷,篷布上都有水汽,如果不及时卸货,牛奶容易坏。”

  找不到卸货人,司机又不能下车,怎么办?郑李辉一边耐心开导安抚司机,让他们在车上耐心等候;一边火速联系收货方,协调人员卸货,最终事情圆满解决。

  为了能帮助到战疫前线,除了运输“粮草”,郑李辉还积极为医务人员“保驾护航”。2月12日,一名武大中南医院的医务人员要从湘潭返回武汉,几经周折找到郑李辉。他二话没说,决定让该医务人员搭乘当天从长沙发货到武汉的货车。司机原本是不顺路的,到市区后还要去几个卸货点卸货,但郑李辉说服司机,硬是在当天下午6时前稳稳当当把医务人员护送到了目的地。

  “我们做这次‘灾急送’,真的是一种本能,没有人要求,也没有想过回报。内心想的真的是,若有需要,挺身而出,不论价钱,不计生死。只要疫情快快过去,比什么都好。”采访末尾,郑李辉说。

  此时的他,正身着工作服,帮助同事装运羽绒服、辣酱等生活物资以驰援湖南支援湖北医疗队。

  他和所有普通的中国人一样,都无比期待疫情快点结束。毕竟,他已有20多天没有跟老家的父母妻女见面了,而七岁多的女儿每天都盼着回长沙,迎接新学期呢。

【作者:通讯员 黄姿 全媒体记者 伍玲】 【编辑:彭雨纯】
关键词:物流 战“疫”
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