张吉怀铁路开始正式铺轨，预计今年底建成通车

长沙晚报掌上长沙2月1日讯（全媒体记者 陈焕明）1月31日，一组500米长轨缓缓铺入张吉怀铁路白竹界隧道内的无砟轨道板上，标志着张吉怀铁路正式开始铺轨。

新建张家界至吉首至怀化铁路位于湖南省西部，北起张家界市，经湘西土家族苗族自治州，南接怀化市，衔接黔张常、焦柳线、渝怀、沪昆客运专线、怀邵衡等铁路线，辐射湖南西部主要城市。线路自张家界地区黔张常铁路张家界西站引出，经湘西土家族苗族自治州所辖的永顺县、古丈县、吉首市、凤凰县，由麻阳苗族自治县至沪昆客专怀化南客站，设计时速350公里。其中，由中铁四局集团承建的无砟轨道铺轨471公里，有砟轨道铺轨18公里；站线及联络线铺轨43公里。

       张吉怀高铁穿越雪峰山脉、武陵山脉和沅麻盆地，沿线地质构造复杂、地形地貌多变，是典型的山区铁路，特别是隧道工程地质及水文条件十分复杂，溶洞、落水洞等广泛分布。铁路全线共有桥梁 67.472公里、186座，全线设置隧道160.493公里、124座，其中最长隧道12162米，全线桥梁隧道比例达88.8%。同时，张吉怀铁路连接张家界、凤凰古城等著名风景旅游区，沿线风光秀丽，森林公园、自 然保护区分布范围广、等级高，对施工安全、环境保护、水土保持等要求高。

张吉怀铁路预计于2021年年底建成通车，是国家铁路“十三五”发展规划重点建设项目，是湖南省境内一条联通张家界市、吉首市、怀化市的高速铁路，对加快沿线老少边穷地区发展特别是武陵山区脱贫致富意义重大。