16类易损件保修期较短，不包括在整车质保内

　　长沙晚报记者 李卓

　　今年年初买的新车，跑了5000多公里轮胎侧面就裂了一条缝，既然是3年或6万公里的保修期，为什么4S店不能免费更换呢？近日，关于车身零部件问题引发的争议颇多，实际上，即使在汽车三包实行以后，整车质保并非全车质保，包括轮胎、雨刮器、火花塞在内的众多易损件，并不包括在整车质保内，而是有专门的保修期，这类易损件保修期较短，大多仅3个月或5000公里以内，而车身上一些特殊零部件也有特殊规定。

　　易损耗零部件共有16类

　　“汽车三包”新标准规定：家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。为此还专门列出了易损耗零部件种类范围，一共有16类，包括：轮胎、灯泡、蓄电池、雨刮片、火花塞、四大滤清器（空气、空调、燃油、机油）、制动液、制动摩擦片、遥控器电池、离合器片、变速器油、发动机油及冷却液、液压油。

　　事实上，现在每家车企在制订车辆的保修手册时都会设定一些车身零部件的保修时长和保修范围。在实际的保养过程中，4S店也会对一些主要的零部件进行检查，符合更换条件的，都会予以更换。

　　一些汽车品牌对易损件保修期的规定，从1000公里到2万公里不等，对纳入的易损件种类和保修期限的设定不同，甚至同一品牌下不同车型的期限也有差别。所以，车主买车之后，应提前仔细阅读保养手册中标注的易损件质保项目，每个品牌每款车所明晰的质保内容也有所不同。

　　记者分别选取了德系和日系两大品牌一汽大众和东风本田为例，东风本田的易损件包括空气、空调、机油、燃料等滤清器，还有火花塞、制动衬片、离合器片、轮胎、蓄电池、灯泡、刮水器刮片、保险丝及普通继电器等，一般质保期是3个月或5000公里。而一汽大众易损件的保修期，其中灯泡、轮胎、火花塞、全车玻璃和前后制动摩擦片为6个月或5000公里，前减震器隔震块为6个月或3万公里，而防尘套和前制动盘为12个月或6万公里。

　　特殊零部件与机油也有规定

　　在三包有效期内，因产品质量问题修理占用时间累计超过35日的，消费者可以要求换车。但是汽车上有一些零部件比较特殊，这类零部件相当个性化，每辆车不一样，要通过这个车的VIN码特殊定制，这就意味着售后服务站无法储备这个零部件，如果出现问题只能临时订购，因为定制需要花费很长的时间，特别是部分进口车时间更长，因此国家三包规定没有将特殊零部件纳入35天的修理期内。记者查看了东风本田、沃尔沃等品牌的三包凭证，这类特殊零部件包括电气系统的全车主线束和防盗系统的点火锁芯、钥匙和防盗控制单元。

　　而根据国家汽车三包技术委员会的要求，虽然油液类没有被归入易损件，但同样达不到整车寿命，因为油液类按照厂家保养周期规定要定期更换，比如一般制动液两年更换一次，自然它的保修期达不到3年或6万公里，而等同于保养周期。