二手车选购 无需纠结里程数同一车型多对比

选购二手车，最好是多对比几家，充分了解市场行情，千万不可贪便宜而买了有问题的车。IC图

　　长沙晚报记者 何正清

　　8月11日，武汉小伙刘青在半个月内第三次来到长沙。这次来长沙，与7月31日第一次来长沙相比，他的心情相去甚远，一切的烦恼来自一辆2006款的黑色保时捷卡宴。这辆卡宴以13.2万元的价格从第一任车主名下流转到中南二手市场商贩手上，在这个过程中，卡宴的里程数由26万公里变为了13万公里，而刘青却相信了13万公里这个数字。全额支付给二手车商贩22.56万元后，在4S店检修卡宴时被告知该车2011 年底就已经行驶了25万多公里，发动机在2008年经过了大修。这次来长沙，他已经准备拿起法律武器维护自己的权益。

　　价格实惠、不用交购置税、现车不用等……这些都是二手车有诱惑力的地方，但对于消费者而言，购买二手车需要注意哪些方面?记者经过几天调查，希望给大家带来一些参考。

　　记者调查：

　　二手车商家明言给车调过表

　　记者以普通消费者身份，对中南二手车市场进行了暗访，先后在该市场对2011年首次上牌的卡罗拉、2014年首次上牌的吉利GX7、2010年10月首次上牌的CR-V 2.4四驱、2009年5月首次上牌的CR-V 2.4四驱、2010年7月首次上牌CR-V 2.0两驱五款车进行了询价、看车。

　　其中，2009年5月首次上牌的CR-V 2.4四驱在车辆信息公示卡写着“8万”行驶里程，但是商家在给记者介绍车况时很“豪爽”地表示，13万公里才是这辆车真实里程数，售价11.98万元。

　　而2010年10月首次上牌的CR-V 2.4四驱车况明显更差、内饰更陈旧、前保险杠位置疑似有碰撞造成的松动，在商家口中却只有6万多公里，售价在13万元左右。

　　2011年首次上牌的卡罗拉的信息卡上显示“拒绝事故车、水泡车，不调里程表”，但出售此车的商家却表示，只能保证该车在自己手上没有被调表，不能保证原车主没有调小里程数。

　　行家说法：

　　买二手车综合判断多对比才靠谱

　　为此，记者采访了从业十多年的王先生。作为二手车的资深鉴定评估师，王先生对想买二手车的消费者有三个建议。

　　第一，看车时不必过于纠结里程表显示的数字。商家给出的里程数只是选购二手车时一个次要的参考值，在信息不真实的前提下更是不能一味依靠里程数来判断一辆车的价值。“在长沙，一部家用为主的车，平均一年跑1.7万-2.1万公里，这是很普遍的情况。也有一年只行驶了一万公里以下的车，但很少见。”买二手车时，大家可以参考这个数值。

　　第二，多方面综合判断，同一车型多车对比更保险。看车时，商家跟你介绍的，往往是他们想让你了解的信息。因此，即便你是外行，也不要只看商家提供给你的那些信息。以上文提到的CR-V为例，作为二手车市场保有量较大的一款车，多对比几家，在了解市场基本行情的前提下，再对比车况，一些售价明显偏低的车就要格外小心。

　　第三，如果对二手车品质要求高，不能一味贪便宜。王先生表示，不少消费者希望车况好，行驶里程数小，价格还要便宜。于是，商家调表就有利可图。“一些买家买了车以后，还会要求把公里数再调少一些，说白了这就是好面子。”

　　选购支招：多看多试多存疑

　　1.观察刹车盘磨损程度，可用手摸。刹车盘表面沟越深，磨损越严重，行驶里程越长。

　　2.试驾，听底盘是否有松垮的声响。车况好的车的底盘，过减速带声音闷且无多余响动，反之则不然。听车内饰是否有异响，内饰有异响一定要注意。

　　3.看玻璃，如果车玻璃上不带品牌LOGO，很有可能更换过。

　　4.看车身腰线，侧面发生过碰撞的车，钣金修复后，腰线过渡不自然流畅。

　　5.看车辆出厂日期，不能只看首次上牌日期，有些车出厂后库存很久才卖出。

　　6.看登记证上是否有公司、租赁企业名字。一般公司用车和租车公司的车，行驶里程比私家车长。

　　7.商贩口中的小问题，消费者需要放大来看。商家都有将车况美化的倾向，发现问题最好弄明白。

　　8.不贪便宜，充分了解市场行情，别认为自己遇见了车况又好又便宜的车。

　　《谁动了保时捷的里程表》后续