寒潮来袭，行车小贴士：雨雪天开车关键要稳

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　长沙晚报讯（记者 李 卓）昨日迎来的大寒节气是一年中最冷的时刻，而这次席卷全国的霸王级寒潮将给长沙带来今年的第一场降雪，根据市气象台的预报，周四周五将是降雪的最强时段，突然而至的雨雪冰冻也给大家的出行带来了不便，长沙的老口子们也未必习惯在这样的路面上开车，包括东风日产在内的4S店售后给车主发信息谨慎慢行，记者也为车主出行带来一些雨雪天行车小贴士。

　　学会使用安全配置

　　常见的ESP系统，TCS系统和雪地模式，这些主动安全系统都能够在湿滑路面上提供保障。目前一些手自一体的高配车型有专门的雪地模式，原理是采用高挡位起步，在这个模式下，变速箱会自动采用二挡或三挡的起步操作，以降低发动机在驱动轮上施加的扭矩，减少打滑可能。在这种模式下，驾驶者会感到车的加速变慢，即使踩油门的幅度比较大，车子也不会突然加速，这样就保证车在雪中起步时不会因为轮胎高速旋转打滑而造成车体滑移。

　　当然，如果在雪地中爬坡，在ESP的监督下，它会默默让TCS(牵引力控制系统)干预起步状态，造成爬坡爬不上去。这时可以试试关掉ESP，看看靠原始的驾驶方式能否爬上去。

　　增大车距转大弯

　　在冰雪路上行驶，容易发生追尾事故，所以要增大行车间距，行车间距要比无雪干燥路面时增大3—4倍。雪天地面的摩擦阻力很小，只有干燥沥青路面的四分之一。用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。

　　车速降下来后，应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯中制动或挂空挡。尽量避免在冰雪路上超车，实在需要超车时，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段，不得强行超车，而且超过前车千万不要马上向回变线，而要尽量给被超车留出安全距离。在雪地爬坡时危险性极高，必须与前车保持比平时多两倍的距离。下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动。如果起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。