汽车会是互联网下一个“风口”吗？

　　7月6日，上汽+阿里，汽车+互联网联姻的第一个新生儿——“全球首款互联网汽车”荣威RX5正式上市。图为上汽集团董事长陈虹(中)、阿里巴巴集团董事局主席马云(右)。　　均为长沙晚报记者 张帆 摄

　　长沙晚报记者 张 帆　　

　　7月6日，对中国汽车行业来说，注定是个不平凡的日子——上汽与阿里巴巴集团在杭州云栖小镇举行了主题为“登陆·探索”的互联网汽车新品类联合发布会。上汽+阿里，汽车+互联网联姻的第一个新生儿——“全球首款互联网汽车”荣威RX5正式上市，推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型，售价区间9.98万元至18.68万元。这场有1000多家媒体参加的规模宏大的发布会，这款有着里程碑式意义的互联网汽车，成为当日汽车界和互联网界关注的焦点，开启了互联网汽车新时代。

　　近两年，互联网汽车的概念被广泛说起。为追寻这个热点，不少车企都有了做“互联网汽车”的念头。然而两年过去了，有的企业两年可能只做了关于互联网汽车的PPT，但上汽和阿里却用两年，将一台真正的“互联网汽车”展现在人们面前，并且实现了量产，能让消费者马上就可以买到。

　　在7月7日的情景体验中，记者感受到了荣威RX5遍布全身的“黑科技”。图为体验中的途记拍照。

　　互联网汽车有什么不一样

　　130年前汽车诞生，47年前互联网诞生，7月6日，世界首款量产互联网汽车诞生。如同在产房外听到一声清脆的婴儿啼哭，伴随荣威RX5的盛大上市，上汽集团董事长陈虹、阿里巴巴集团董事局主席马云同时露出了默契而会心的一笑。互联网汽车到底是什么？首先，它是一辆跑在路上的汽车，做工精美，功能强大；它也是一款跑在互联网上的汽车，互联网成为它的第二个引擎，它完全可以取代手机，用汽车与世界相联。它的地图实时更新，没有滞后，它会学习你的语言，很方便与你聊天，接受你的指令；它有ID，可以汽车支付，用智能手表就能锁车和开车；它还会自拍途记……

　　汽车和互联网结合，会产生什么反应？拿阿里巴巴集团技术委员会主席王坚的话说，两个足够不一样的物种结合在一起，那生下的孩子是不是很聪明？很多人曾质疑互联网汽车的成色，甚至戏谑道：不就是在汽车里放个平板吗？王坚的回答是：当互联网把PC连在一起时，形成了今天的传统互联网；当互联网把手机连在一起时，形成了今天火爆的移动互联网；当全世界都在跑的汽车同时被连到互联网上时，就是万物互联网的开始。汽车将成为继PC和手机之后，互联网上又一个重要终端。“互联网汽车”并不是单纯在车里放置平板并连上网，而是未来汽车跑在公路和互联网这两条路上，在与驾驶者不断磨合过程中，将越用越聪明，越用越智能。上市会现场，助阵明星王珞丹就现场演示了这种“黑科技”。当她靠近RX5时，轻拍她戴的飞亚达智能手表，车门便在自动打开。

　　在第二天的情景体验中，记者更是感受到了荣威RX5遍布全身的“黑科技”，在短短的试乘试驾时间内，就与它达成了良好的默契。通过手机与车辆无线网的连接，可以实现手机远程操控。如给车解锁上锁、开启后备厢、开启空调、鸣笛，等等。它语音控制功能强大，可用语音导航、语音点歌、控制风量，打开或关闭全景天窗、空调，等等。你也不用担心口音问题，因为它懂你。

　　在7月7日的情景体验中，记者感受到了荣威RX5遍布全身的“黑科技”。图为体验中的手表锁车。

　　车载系统竞争越来越激烈

　　“互联网+”时代给汽车产业带来的巨大变革，使得汽车企业和互联网企业纷纷积极探索跨界融合之路。上汽集团与阿里巴巴联手打造“互联网汽车”，正是基于双方面对机遇与挑战的共同选择。早在2014年7月，上汽集团与阿里巴巴签署战略合作协议，富有前瞻性地开启了“互联网汽车”新时代。历时两年的协同合作，历经转型的磨合，双方充分发挥各自领域的优势，全球首款量产互联网汽车——荣威RX5今年4月在北京车展首次亮相，7月6日在杭州正式上市，必将为未来中国的智能汽车和智能交通奠定坚实基础。

　　据咨询公司易观智库的统计，2015年，国内车联网市场规模已达到1500亿元，车联网的渗透率达到10％；未来几年，车联网的渗透率将提高至20％，随之而来的是市场规模翻番。目前，随着各方对车联网领域投资的加大，车载系统的竞争正变得越来越激烈，参与者不仅包括国内外知名互联网企业，一些主流车企也纷纷推出自己的车载系统。

　　今年3月，乐视汽车发布消息称，已经与北汽新能源、比亚迪和东风乘用车分别签订协议，三家汽车企业将在旗下多款车型上，搭载乐视研发的车联网系统——ecolink。ecolink将逐步在北汽的主要新能源产品上进行搭载，比亚迪新能源SUV宋，以及东风风神AX3、AX7和A60等车型，也将搭载这一系统，其中多款车型已在北京车展亮相。此外，谷歌Android Auto、苹果Car Play、百度Car life，以及微软、三星、华为、HTC、腾讯等知名公司，都在车联网系统领域积极布局。

　　有人预言：汽车有可能成为继PC和手机之后，互联网的下一个“风口”。如果这样，在如此激烈的竞争中，最后到底谁能脱颖而出？让我们拭目以待。

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　　互联网汽车 让你买得起 用得爽

　　荣威RX5真正让互联网汽车“买得起、用得爽”！荣威RX5 2.0T车型凭借能抗衡合资品牌的动力技术，成为15万~20万元价格区间最好的SUV；1.5T车型也以超越同级的产品性能和品质，成为10万~15万元价格区间最好的SUV。为了让更多消费者超前享受，凡在今年12月31日前购买2.0T车型的消费者，将获赠7000元购置费；对荣威RX5 1.5T互联智享版、荣威RX5 1.5T自动旗舰版和荣威RX5 1.5T手动旗舰版，前20000辆还可免费升级价值6000元的全景天窗。

　　而对用户最关心的互联网汽车流量收费问题，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋给出了诚意十足的回答：“基础服务、基本流量终身免费”。其中，车载系统和新功能升级迭代的服务及流量终身免费；与汽车行车关联最紧密、流量消耗最频繁的“地图导航服务”及远程车控服务等互联网应用，服务和流量终身免费；用户流量方面，上汽还将提供“首年海量赠送”政策，购车第一年免费为用户提供2.4G的音乐娱乐包和WIFI流量包。