修车只会去4S店？还有这些方式也可考虑下

　　新车车主维修保养普遍选择4S店，而很多出保豪车也选择专业汽修美容机构。长沙晚报记者 何正清 摄

　　长沙晚报掌上长沙8月11日讯（记者 何正清）前几期报道介绍了有关选购机油和贴膜的诀窍，不少读者纷纷加入晚报车友群（QQ群号：212299366），咨询探讨各品牌各车型的养护。记者发现，不少车主对维修汽车所需部件也存在颇多疑问。因此，本期报道通过二位车主的修车经验，希望对大家应对处理爱车的毛病提供参考。

　　案例一

　　后视镜外壳4S店245元换新

　　车主网购新壳77元搞定

　　今年3月，丁先生驾车在拐角处与一辆货车发生刮蹭，左侧后视镜外壳被货车后防撞杆挤压掉落。丁先生觉得问题不大，最多换一个后视镜，就没有打保险公司电话走车损险。

　　开车来到中南汽车世界的4S店后，负责售后接待的小伙子看了一眼，对丁先生表示，左侧后视镜需要整体更换，配件加工时要1200元。“我这车又不是什么豪华品牌，一个后视镜要1200元，有点贵。”听到4S店报价后，丁先生上车，启动车辆，跟4S店的工作人员说，后视镜的电动调节都正常，只是外壳破了，换一个外壳就行，收费能不能少一点。

　　4S店工作人员查看一番之后，跟丁先生交代，可以不更换整个后视镜，后视镜外壳只要45元，但店内暂时没货，要等一个星期。工时费200元不能少，要换的后视镜还要重新喷漆，拆解后视镜十分麻烦。

　　想到后视镜外壳破了只是有碍观瞻，并不影响车辆使用，即便在4S店做也要等一个星期，丁先生打算自己在网上找找相关配件。“在网上很快找到了我这款车后视镜的外壳，广州一个汽配店包邮价52元，卖家保证无色差，否则可退货。” 于是，丁先生马上下单，两天后收到后视镜外壳，在嘉雨路一家汽修店花25元就装好了，整个过程不超过10分钟，更换外壳也并不是很麻烦。

　　案例二

　　三元催化器4S店开价一万多

　　车主自购只花4350元

　　长沙市民赵先生拥有一部2010款四驱版的维拉克斯，这部进口现代的SUV车型6月发动机故障灯亮起，在4S店经过检查，需要更换三元催化器，配件10400元，工时费800元。赵先生嫌贵，4S店表示整个收费单可以打9折。

　　赵先生拨打了“汽车帮办”热线电话（82205807），向记者咨询是否有其他方案可选。经赵先生介绍，他的这部进口维拉克斯装配的是一台3.8L V6发动机，三个缸的排气进入一侧的三元催化器，另外三个缸的排气进入另一个三元催化器，因此车辆前部就有两个三元催化器，车位还有一个后三元催化器。装配4缸发动机的车辆，只有一前一后两个三元催化器，一般都是前面这个三元催化器出问题，因为发动机排出的废气首先要经过前面这个三元催化器的过滤。

　　赵先生的维拉克斯就是前面两个三元催化器出了问题，所以需要更换。在汽车配件市场走访中，记者发现很多商家根本就没有维拉克斯的配件提供。经人介绍，记者来到高桥友谊汽配城一家专门经营现代和起亚车型新配件、拆车配件的汽配店。维拉克斯的一对三元催化器，这家店报价是4350元。老板称，由于维拉克斯在长沙保有量小，这款车的配件一般没现货，其三元催化器需要订货，3天左右到，保证全新配件，不是拆车件，包通过尾气检测，质保一年。

　　记者在网上也联系了北京的两家现代起亚配件专营店，其中一家报价4950元，另一家报价4300元，都保证到货以后，先验货，后付款，不是正品退货包邮。赵先生最后选择了在高桥购买三元催化器，更换之后，故障灯也灭了，“配件加修理费总共没超过五千元。”

　　记者支招

　　案例一表明，无关紧要的小配件，完全可以自己购买，然后在汽修店更换。案例二比较特殊，保有量少的车型，配件本来就贵，4S店的报价更贵。修车之前，多个渠道了解和比较一下，十分有必要。另一方面，在国家政策支持下，汽车配件市场正加速发展，当大家面对4S店高额的报价单时，可以有另外一种选择。