新能源汽车未来已来，长沙出租车司机不悔“换新”选择

长沙晚报掌上长沙11月11日讯（全媒体记者 田甜）近日，《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）印发，计划到2025年，新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。这意味着新能源汽车的未来已来。

长沙继新增及更换新能源公交车比重达100%之后，出租车行业的“换新”步伐也在加快，充电基础设施不断趋于完善，售后服务等汽车后市场的核心资源也正逐步向新能源汽车聚集。出租车“换新”，时机已至。

长沙出租车行业“换新”首批采用的是比亚迪e5纯电动出租车，于今年3月上路，驾驶大半年以来，司机反馈较好，经济实惠的电价，降低了他们的运营成本；家附近一般都有充电桩，充电方便；自动挡驾驶、上档次内饰、宽敞后备箱等细节设计也提高了司乘的舒适度和满意度等。

比亚迪是一家掌握“电池、电机、电控”三电核心技术并完全拥有自主知识产权的车企，出于绿色发展以及市场实际等各方考虑，其旗下产品e5纯电动出租车成为了全国多个城市出租车行业“换新”时的选择。

车型升级、运营成本降低。纯电动出租车综合续航达到 405 公里，完全能够满足出租车的日常营运需求；充电较快，整车在剩余电量 30%-50%下，最短充电时间在35分钟左右，并适配各地区公共充电设备，方便驾驶员充电。车身使用高强度钢材打造，通过了上百次碰撞试验验证，可以更好的保障司乘安全。

根据比亚迪官方介绍，一般情况下，燃气车气价为6.94元/公斤，百公里气耗5公斤，每公里气费为0.36元，燃油车92#油价为6.28元/升，百公里油耗7升，每公里油费0.45元；而纯电动出租车，电价为1.2元/度的情况下，百公里耗电13.5度，每公里电费为0.16元。预计每年可以比燃气车节省成本约2.8万元，比燃油车节省成本约4.06万元。

“充电确实便宜，另外选择晚上空闲时段充电，成本更低。”已经驾驶8个多月e5纯电动出租汽车的彭师傅表示，成本节约实实在在看得见。

内部空间宽敞舒适、乘坐体验提升。相比双燃料出租车，纯电动出租车车内空间更大，在行驶过程中更安静、平顺，尤其是450L后备箱，可以放置更多行李。

售后服务方面，在长沙目前有4家为e5纯电动出租车司机提供专属服务的售后服务店，提供三电5年60万公里超长质保外，开启了售后维修服务通道、24小时救援服务及出租车维修绿色通道，各家店还不定期推出优惠活动，以湖南永通华迪比亚迪4S店为例，夜间保养服务截至到晚上10点，提前电话预约，可享受8折折扣。