浩吉铁路与京广铁路实现互联互通！北煤南运打通入湘“最后一公里”

　　长沙晚报掌上长沙10月30日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 王极）今日17时19分，经过近300名工作人员4个小时的连续奋战，岳阳北站站改工程通信信号设备调试和联锁试验顺利完成，站改第一阶段工程顺利完工，浩吉铁路与京广铁路实现互联互通，通过浩吉铁路南下的“北煤”经岳阳北站联络线可直达京广铁路沿线各地。

　　自今年8月份岳阳北站站改工程开工以来，广铁集团长沙电务段干部职工用时100多个“天窗点”共283个多小时，先后完成传输网数据网割接、环通道倒换试验、软件模拟试验、倒接试验等前期多个阶段的准备工作，确保了施工有序推进。

　　30日下午，记者在岳阳北站的施工现场看到，这里热火朝天、人声鼎沸，机械轰鸣声和联络呼喊声交织在一起，工作人员各司其职，争分夺秒地进行着信号测试、道岔连接和联络试验等作业。

　　长沙电务段施工技术负责人吴坚介绍，浩吉铁路已于9月底建成通车，但由于在湖南境内的联络线尚未打通，因此“北煤”还不能运至湖南地区。浩吉铁路与京广铁路岳阳北站之间将建设3条联络线。今天打通的2条为岳阳北至浩吉铁路海家屋上行联络线，和岳阳北至浩吉铁路坪田站的联络线。另一条为岳阳北至浩吉铁路海家屋的下行联络线，计划明年开通。浩吉铁路与京广铁路联络线打通后，“北煤”直达湖南省的运输能力将会大幅提升，减少运输时间和成本。

　　据悉，浩吉铁路是国家中长期铁路网规划的重大项目，衔接多条煤炭集疏运线路，是点网结合、铁水联运的大能力、高效煤炭运输系统，是我国“北煤南运”新的战略运输通道，北起内蒙古鄂尔多斯乌审旗浩勒报吉站，终至江西吉安，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区，线路全长1813.5公里，规划年输送能力超过2亿吨，对于改善国家能源输送结构，加快华中地区经济发展，合理布局产业结构，助力中央“六稳”工作和打赢蓝天保卫战，具有重要的战略意义。