硬核新科技！桥梁轨道也能装配式建造

        长沙晚报掌上长沙8月28日讯（全媒体记者 陈焕明 黄汝兮 通讯员 尹瑶 方聪）桥梁轨道也能实现全预制装配式建造了！记者今日从中建五局工程创新研究院了解到，该研究院自主研发了跨座式单轨群钉连接装配式钢-混凝土组合轨道梁技术，具有“更快更省更环保”的特点，现场装配化施工让工期减少三分之一，让桥梁下部结构工程造价降低二分之一，同时减少了现场施工作业，在行业内具有领先地位。

        “这项新技术运用了钢-混组合轨道梁，突破了传统钢-混组合轨道梁技术的局限。”项目研发人员告诉记者，钢结构具有强度高、自重轻、抗震性能好和材料可回收的优点，而混凝土结构的优点是耐久性、耐火性、整体性、可模性好。钢-混组合轨道梁作为混凝土轨道梁与钢轨道梁结合的产物，兼具两者的优点，性能优越。此外，跨座式单轨群钉连接装配式钢-混凝土组合轨道梁技术实现了国内首创的单片轨道梁跨径达50米，墩柱间距增大一倍。

        “我国100万至600万人口的城市有上百个，其中有轨道交通的城市仅40个。按照当前国内外现代化城市的发展要求，100万人口以上城市一般应发展城市轨道交通，未来大体量的建造中低运量城市轨道交通已是大势所趋。”中建五局工程创新研究院相关负责人认为，跨座式单轨交通因其工程造价低、施工周期短、环评好等优势，具有广阔的市场前景。