长沙晚报12月29日讯（全媒体记者 陈焕明）29日，地铁1号线北延一期工程金霞站，列车缓缓发出、飞驰向前，作为长沙“向北进发”战略重要支撑的地铁1号线北延一期工程正式进入试运行阶段。
记者了解到，地铁1号线北延一期工程此前已进行前期限界检测、冷滑和热滑实验、行车系统联调联试等阶段，经安全联合检查和现场整改，已具备试运行条件。试运行期间，1号线北延一期工程行车组织将按照初期运营标准实施。
地铁1号线北延一期工程自2020年底正式开工建设，于今年3月实现全线盾构区间“洞通”，10月27日全线正线贯通，12月8日全线“轨通”。项目历时3年建成通车，刷新长沙地铁建设“新速度”。1号线北延一期工程系长沙轨道交通线网第10条通车线（段），此前已开通长沙地铁1—6号线、长沙磁浮快线、长株潭西环线、2号线西延线一期。长沙轨道建设者在建设过程中充分吸取以往建设经验，积极探索新技术、新材料、新工艺、新设备“四新”技术运用。
地铁1号线北延一期工程主要沿芙蓉北路敷设，南至开福区政府站，北至沙河停车场，共设5座车站，其中金盆丘站、金霞站为高架车站，鹅羊山站、秀峰山站、宿龙桥站为地下车站。线路全长9.88公里，其中高架线（含过渡段）长4.07公里，地下线长5.81公里。该工程作为省市重点民生工程，是提升城市品质、服务城北发展、便捷市民出行的重要举措，建成后将带动片区高速发展。
