宁莎鸥
对天空的向往，深入长沙人的血脉。天上一颗长沙星，地上一座长沙城，长沙城名的由来，便源于天上星宿。“月亮粑粑，肚里坐个爹爹。”古老童谣的吟唱，唤醒孩提时对星空的憧憬。
如果说飞翔是人类的梦想，那么科技的发展让梦想照进现实。无人机可以化作你的眼睛，新型飞行器可以变作你的翅膀，航空客机带你飞往世界任何地方。在长沙，划过天际的滑翔翼、热气球，来来往往的民航班机司空见惯，人与天空逐渐融为一体。
而位于星沙的长沙自贸临空区，是这座“天空之城”放飞飞天梦想的核心地带。黄花国际机场作为核心地带的中心，是梦想的出发站，通航国内外142个机场，众多航线带你飞向世界各个角落；也是梦想的到达站，吸引五湖四海的客人慕名而来，全年旅客吞吐量连续三年排名中部第一。
自贸临空区不仅是航班的交通枢纽，也是利用交通便利招商引资的沃土。今年开年伊始，玉湖冷链（长沙）交易中心项目落地长沙自贸临空区；长沙县、长沙自贸临空区在国内率先提出打造“中国民用无人机产业第一城”概念，湖南首家“141部航校”成功落户，一大批无人机研发制造企业纷至沓来。在这里，无论是大型客机，还是小型飞行器，抑或是依托于航空物流的贸易企业，都能找到心向往之的位置。
今年两会，“低空经济”首次被写入政府工作报告，长沙通向星辰大海的征途上，又增加了新的目标，长沙亘古不变的飞天梦，有了新的诠释。去年8月，一台科技感爆表的飞行汽车踏马流星地飞越湘江，这是小鹏汇天飞行汽车旅航者X2首飞长沙，也是全国首个飞行汽车跨江运行场景的首次尝试。未来，科幻电影里的空中交通不再是梦。截至今年1月4日，长沙飞行服务站已为湖南2700平方公里的试运行空域提供了飞行计划申报、航空气象、航空情报、动态监视等多项服务。在星城，“想飞即飞”，2022年以来长沙自贸临空区围绕通用航空主导产业，引进临空偏好型项目80余个，总投资550亿元。作为湖南“低空经济”发展的高地，山水洲城的自然环境给低空飞行提供了丰富的应用场景，千万级的人口规模为低空经济提供了广阔的市场前景。发展低空经济，这里优势众多。
就像歌里唱的那样，飞得更高、飞得更高，在征服天空之后，长沙的蓝图还包括茫茫星海。去年末，鸿鹄卫星与天仪33卫星在酒泉卫星发射中心发射升空，这一箭双星的背后，就有长沙天仪研究院的努力。以本次发射为限，天仪研究院已完成18次发射任务，将30颗卫星成功送入太空。借助长沙本土实力雄厚的科研技术力量，长沙在航天配套生产方面可圈可点。在神舟飞船等系列航空航天重大行动背后，有景嘉微、航天环宇、麒麟信安等一批令人瞩目的长沙行业领军企业的身影。正是这些细分行业“隐形冠军”企业的支撑，使得越来越多的“长沙造”卫星在太空遨游。而长沙天仪研究院与航升卫星都是国内小型商用卫星的开拓者，他们不断降低制造成本，让创造几十万元级别的“消费级卫星”成为可能，卫星也许将进入大众化时代，“手可摘星辰”将成为每个人都拥有的梦。
