数小时，长沙火车站洁净如初
长沙晚报6月24日讯（全媒体记者 颜家文 通讯员 柴舟）“没想到，仅仅数小时，长沙火车站就完全恢复畅通，洁净如初。”6月24日下午5时许，市民许少杰开车路过长沙火车站，为长沙各级各部门高效应对、成功处置雨情汛情连连点赞。
6月24日周一早高峰，一场特大暴雨突袭长沙。经测算，当日上午9时到10时，降水量达65.1毫米，打破长沙6月单小时降水纪录。若根据长沙市总面积11819平方公里计算，单小时总降水量达7.68亿立方米，约为54个西湖。
受暴雨影响，24日上午，长沙火车站西广场社会停车坪、公交北坪及6号地铁口处积水严重。长沙火车站是长沙城的交通枢纽，必须在最短时间、最大限度减少暴雨对居民生产、生活的影响，必须确保长沙火车站的平安。
接到长沙火车站积水情况汇报后，市委市政府、芙蓉区委区政府高度重视，主要领导靠前指挥，联点领导现场调度，各方面力量全面集结，一场保障长沙火车站及周边地区安全的防汛应急处突战迅速打响。
为防止长沙火车站6号地铁口被洪水漫灌，长沙火车站地区综合事务中心、芙蓉区城管、公安、环卫、五里牌街道、轨道公司等多部门和单位联合开展防汛应急处突。党员干部、志愿者们争分夺秒，紧急使用400余个沙袋封堵，使用水泵对进水通道、配电间等区域进行抽水，短短1个多小时，6号地铁口前就筑起了一道坚固的防线。因地铁、公交等公共交通受天气影响临时停运，为防止出站旅客滞留，长沙火车站地区综合事务中心还迅速组织50余名“红火炬”志愿者开展人员疏导工作，确保了秩序良好、交通顺畅。
与此同时，其他“联合作战部队”的战斗也全面打响。
芙蓉区行政执法部门全力协同街道、社区对长沙火车站周边路段排污口进行检查，查看是否存在堵塞情况，并配合疏导交通劝离车辆，协助组织基层抢险队伍运输防汛沙袋、加速排水，全力保障人民生命财产安全。芙蓉区市容环境卫生维护中心出动数百人，在长沙火车站等重点区域、重要路段迅速开展下水口排水清淤作业，确保主路畅通。
芙蓉区园林绿化维护中心第一时间启动紧急预案，出动维护人员、工作车辆，迅速投入一线，对长沙火车站及周边展开拉网式巡查，清淤排水，消除道路绿化带安全隐患，加固部分道路树木。芙蓉交警启动城区强降雨恶劣天气交通管理应急处置一级响应，针对长沙火车站及周边易积水点及桥涵处全力做好值守，同时在积水路段进行远端分流，减少交通压力，避免发生车辆涉水受损。芙蓉区城管局“以迅应汛”，重点开展长沙火车站及周边老旧小区、主次干道、农贸市场等位置燃气管线、广告招牌安全排查处置工作，全力筑牢安全屏障。
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24日下午3时许，长沙火车站广场积水开始消退，整体运输秩序基本正常。下午5时许，火车站周边各条道路交通恢复正常。
一下午，两条地铁线恢复运营
长沙晚报6月24日讯（全媒体记者 聂映荣 通讯员 蔡晨）“响应速度快，便民利民措施做得及时。”“点赞长沙速度，下班能坐地铁回去了。”“这么快，确实不容易，感谢工作人员的辛勤付出。”24日，不少网友留言，为长沙地铁工作人员的“‘汛’速出击”点赞。
24日上午11时40分，长沙地铁接市应急指挥中心通知，受暴雨天气影响，2、3号线全线（含西环线）停止运营服务；当日下午5时30分，2、3号线恢复运营，让诸多上班族在晚高峰可以搭乘地铁回家。从停运到恢复，这短短一个下午，长沙地铁工作人员做了哪些工作？记者了解到背后的故事。
暴雨来袭之时，长沙轨道集团迅速组织广大运营干部员工及10多支青年突击队冲在抢险前线。上午时分，在暴雨持续及城区部分路段积水的情况下，地铁2号线多个站点及黄兴车辆段试车线信号设备房等多处区域，出现不同程度渗漏水情况。近400位技术人员快速投入到设备抢修、巡查、现场值守等工作之中。
黄兴车辆段出入段线U形槽水位已达到警戒位，车辆、机电专业人员在正线隧道入口处立即设置防淹挡板，防止雨水向轨行区倒灌，并在出入段线设置多级卡控点，通过沙袋、抽水泵及时处置积水，减轻隧道排水压力。
在长沙火车站地铁站等车站出入口及相关出入段线、区间，防汛抢险车、大功率水泵等抢险设备持续运作，众多抢险队员挽起裤脚，快速清除积水，并用防淹挡板阻断站外雨水向站内涌入。
2、3号线停运期间，长沙地铁加开空车至4号线，在长沙火车南站疏解高铁客流。
经各岗位人员协力高效抢修，6月24日下午5时30分，长沙地铁2、3号线除长沙火车站、橘子洲站仍实施跳站（列车不停站通过）外，其余站点均恢复正常运营。
夜晚，在长沙火车站地铁站，工作人员仍在加紧进行设备恢复及检测、环境清理及消杀，尽全力保障该站能于25日一早恢复正常运营。
汛期仍未结束，安全不容丝毫放松。
长沙地铁相关负责人介绍，工作人员将密切关注雨势水情，持续加强对全线网各站点出入口及低洼处的巡查，保障乘客安全进出站。
