新能源汽车年产量可达6万台

长沙晚报掌上长沙1月27日讯（高新麓谷记者 柯鸣）1月22日，记者驱车沿金洲大道向西行驶到黄桥大道处，一个占地500亩的科技化“巨无霸”工厂映入眼帘。作为长沙市17个制造业标志性重点项目之一，天际汽车长沙新能源项目从落地建设起就集聚着众多目光。2020年9月29日，天际汽车迎来发展的“高光时刻”，天际汽车长沙新能源项目天际ME5长沙首车下线，这意味着天际汽车的加盟，将串联起电池、电机、智能网联汽车运用场景，对提升长沙、湖南乃至中南地区新能源汽车产业竞争力具有重要意义。

全球领先

智能化生产可实现6分钟下线1辆新车

“油漆车间设备已经安装完毕，焊装车间的机器人也已经安装完成，预计今年6月将进入全面调试投产阶段……”1月22日，记者在天际汽车长沙新能源项目现场看到，焊装车间、涂装车间、总装车间内，机器人手臂飞舞，德国杜尔智能化自动导引小车（AGV）在地面自动运转，全自动喷涂机器人可实现车身表面100%自动喷涂……天际汽车长沙新能源项目建造的匠心制造工厂占地390亩，项目总投资51亿元。从高空俯瞰，目前已建造完毕的三个车间及配套设施犹如一个极具科技感的“品”字形现代化工厂。

在占地超3万平方米的焊装车间里，一台台安装至生产线上的机械臂已颇具规模。未来，这里将有60余台机器人工作，用于完成点焊、涂胶、滚边、搬运等作业，车间自动化率将达到90%。

天际汽车长沙项目生产质量总监朱向东介绍，天际焊装车间设有64台Fanuc机器人，用于完成焊接、涂胶、搬运等工作，自动化率高达85%。此外，由于地板、总拼等主线均为全自动生产线，焊装车间可实现2+1种车型的全自动化柔性生产。

记者看到，焊装车间除了飞舞的机械手臂外，还有部分工作人员进行调试和监测工作。“这是我们的涂胶视觉在线监测系统及超声波检查系统，在人工辅助的情况下可实现车身焊接、涂胶、尺寸等工艺过程质量严格受控。”朱向东解释，这个占地面积3万余平方米的工厂，满负荷生产也仅需要50余人辅助，其余均可实现全自动化。

在涂装车间，天际汽车应用了全球首款运用到油漆车间的德国杜尔最新技术产品EcoProFleet——自动转运小车AGV，可以在无需滚床的情况下承担将车身送出各工作站、运输系统，并完美地在各接口处实现智能化传送、转接车身等协同工作……这样一个“大力士”实际高度却只有33厘米，最大可承重1000千克。

作为车身进入涂装车间的首个工艺，天际汽车项目应用了全新一代RoDip-E自动翻转系统。工作人员介绍，在前处理电泳环节，项目采用了德国杜尔RoDip-E系统，能实现车身自动360度翻转，排气沥液彻底，电泳质量更高，而且工艺槽体体积更小，设备运行能耗降低了10%。

科技先进

AI赋能“智慧大脑”懂车更懂你

“天际ME7可以实现手机远距离操控，自主挪车不在话下。”天际汽车长沙新能源项目负责人李文韬用手机轻轻一点，停在车位中的新能源汽车正缓缓驶出，当倒车过程中遇到障碍物时，车辆将自动识别并停车预警。“天际ME7能够达到此种效果的秘诀就是22个传感器雷达成为了‘眼睛’，帮助车更懂人。”李文韬介绍。

“电机在运转过程中无噪音，这也是新能源汽车的一大特点。”记者在实际驾驶中感受到，车上几乎听不到任何噪音，全程驾驶舒适，完成百公里加速只用了8秒，“推背感”十足。李文韬介绍，由于不“吃”燃油，新能源汽车在行驶中不会排放尾气，而且新能源汽车相比传统燃油车还有另一大优势，“更省钱。一般来说行驶430公里需要50度电，平均计算下来100公里花费不足6元。”

对于新能源车而言，充电及电池电池活性成为行业痛点。天际ME7在设计时就为电池穿上四层超强“保暖衣”， 天际ME7每组模板都预设了2个温度探头，以智能热控流体热管理技术，时刻监控模组的温度，动态调整加热功率，保证每只电芯都可以得到均衡加热。天际ME7实测在-20℃环境下，仅需30分钟即可将电芯温度从-10℃加热到8℃，让车辆动力迅速恢复。

“天际ME7续航里程达530公里，可满足用户城市通勤和近郊游玩的需求。而针对充电问题，购车用户将免费享受充电桩设备及安装服务。”天际汽车负责人介绍，此外用户还可以通过天际APP为天际ME7预约充电，并将打造包含快充站、网点专属充电桩、公共充电在内的立体充电服务体系，全面解决用户的后顾之忧。

目前，天际汽车被大众熟悉的车型是天际豪华智能电动SUV ME7，该车在百公里加速、最大续航里程、人机交互体验上都较为出色。 “目前，天际汽车是长沙汽车产业链中唯一一家纯新能源汽车企业，天际汽车长沙项目的投产，能进一步激活新能源汽车上下游的结合。”对于天际汽车长沙新能源项目的未来发展，李文韬信心满满。

记者手记

优势项目激起上下游产业“浪花”

如果把一辆汽车拆分开，就有成千上万个零部件，而每一个零部件，都代表着一个生产厂家。可以说，一个好项目的加盟，意味着汽车上下游产业链再遇“春天”。近年来，长沙汽车本地配套率也随着汽车项目的不断引进而稳步提升，长沙零部件企业正在加快聚集，完善着长沙汽车产业链发展的“最后一公里”。

“天际汽车新能源项目全面投产后，满负荷生产可以实现年产值120亿元，创造就业机会800至1000人。”李文韬对于天际汽车长沙新能源项目的发展信心满满。

天际汽车长沙新能源项目的加速发展，用长沙高新区党工委书记周庆年的话说就是“该项目全生产流程堪称制造业智能化、数字化、信息化升级的典范，将带动长沙乃至湖南新能源汽车上下游产业发展”。

2021年来，长沙高新区正着力打造打造国家重要先进制造业高地领头雁 ，全力推进先进储能及新能源汽车产业，突出以杉杉新能源、长远锂科、桑顿新能源、天际汽车为支撑，不断做强锂电池正极材料产业链条，打造中部地区先进储能材料增长极，做深做强支柱产业。