湖大院士“天团”前沿科技成果亮相上海

　　长沙晚报掌上长沙4月29日讯（全媒体记者 舒文 通讯员 张萌萌）打破了国外技术封锁和产品垄断，构建了自主化IGBT从芯片设计、制造、封装、测试；研发了实际路面续航超1000km的纯电动汽车……近日，由中国工程院和上海市共同建设的中国工程院院士专家成果展示与转化中心在上海嘉定正式揭牌成立，200个院士专家团队共计310余项成果参展。来自湖南大学先进整车系统创新中心的院士“天团”领衔的智慧车列交通系统、自主化国产IGBT、1000公里纯电SUV成果在展会中备受瞩目。

　　湖南大学先进整车系统创新中心是湖南大学对跨行业、跨学科、跨地区、跨单位协同创新的重大体制机制探索。创新中心联合湖南大学，与清华大学、同济大学等多家单位协同创新、多学科交叉，开展大学科、大平台建设，并结合优势企业打造若干原创性重大成果。创新中心由中国工程院副院长钟志华院士担任主任。

　　由钟志华院士领衔的智慧车列交通系统包括智慧车列燃料电池客车、中央指挥控制系统装备和智慧车列车载终端三大子系统。通过对智慧车列系统的协同优化调度、对车辆和基础设施的智能化和新能源化改造，构建出行定制化的大规模城市交通系统，实现全运输流程智能化、低碳化、定制化，带动先进车辆创新设计与智能制造的技术、学科与产业发展。

　　中国工程院院士、湖南大学机械与运载工程学院院长丁荣军领衔的自主化国产IGBT，突破了关键核心技术瓶颈，打破了国外技术封锁和产品垄断，构建了自主化IGBT从芯片设计、制造、封装、测试到应用的完整产业技术体系。目前，具备年产36万片IGBT芯片和180万余只IGBT功率模块的能力，累计产生的直接经济效益超100亿元。

　　此外，由湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室联合其他科研技术团队研发的实际路面续航超1000km的纯电动汽车（“千里马”纯电动汽车）进行了展出。

　　该成果在中国工程院院士欧阳晓平的带领下，先后突破了高性能电动汽车整车设计技术、特种电池材料制备技术等核心关键技术难题，为破除纯电动汽车的安全焦虑、里程焦虑、温度焦虑和成本焦虑进行了有益探索。目前团队正在发展更为先进的动力电池制备技术，并开展测试研究和整车应用，将进一步带动高性能新能源汽车与储能相关学科、产业的发展与人才培养。