刘年兵：回家的路

　　老家在湘西北的澧水河畔，一个偏僻的小乡村，距离长沙200多公里。

　　小的时候，我常常会随着父母或者姐姐，在河堤上一步一步地走上好几公里，到以牛肉粉著称的津市看看。那时，津市城里就是我们能够到达的最热闹、最繁华的地方。在城里逛逛，买一些生活用品，临近中午，到刘聋子牛肉粉馆吃上一碗米粉，然后往回赶路。记得有一次，我和二姐在回去的路上实在走不动了，便坐在河堤的草坡上歇息，恰好遇到村里一位伯伯骑单车经过。姐姐让我向那位伯伯求情，搭他的单车回去，我却羞于启齿，最后还是和二姐一起慢慢走回了家。过了几年，我家终于也有了一辆单车。从此，去津市也好，去村外的初中上学也好，爸爸都会用单车载着我，比走路要轻松多了。

　　初中毕业后，我报考了衡阳的一所卫校。时隔整整三十年，我还清楚地记得爸爸带着我去学校报到的那个晴朗的夏日。早上六点多，我们便到津市乘坐长途汽车。长途汽车沿着国道一路奔波，经常德、过益阳，尤其是经过几个正在“赶场”的小镇时，车子只能如蜗牛般缓慢爬行。直到下午五六点钟，我们才到达长沙，然后急急忙忙赶到火车站，直到晚上八点多，才踏上开往衡阳的火车。那是我平生第一次见到火车。但是，因为车厢内拥挤不堪，坐火车并没有给我留下好印象。

　　从卫校毕业后，我被分配到了宁乡西部一个名叫黄材的偏僻小镇。毕业那一天，我从衡阳坐火车到长沙，再转车到宁乡县城。我原本以为，从县城到黄材，顶多就是半个多小时的车程。没想到，中巴车一路颠簸了近两个小时才到黄材。下车后看到黄材镇仅有的一条不到两公里长的马路，内心感到一片荒凉。

　　我在黄材一呆就是十多年。平时还好，但每到春节需要回家探望父母的时候，便伤透脑筋。我和妻子天不亮就要起来，背上大包小包，抱着年幼的孩子，冒着冬日的严寒，去赶从黄材开往县城的头班客车……一路风尘到达津市后，再从津市到乡下老家，到老家的唯一交通工具，就是那种拖厢上罩着一个自制的雨棚、里面放上两条木条凳的三轮车了。三轮车在河堤上摇摇晃晃地前行，我和妻子坐在车里面，抱着年幼的孩子，生怕车子翻掉。尤其是雨天，河堤上泥泞湿滑，更加提心吊胆。到孩子外婆家湘阴，也好不到哪里去。虽然湘阴距离长沙只有四十多公里，同样要转好几次车，同样要乘坐摇摇晃晃的三轮车才能到达。

　　后来，我们一家迁入了长沙城，就住在长常高速入口附近。出门两公里，即可到长沙汽车西站乘车，约莫三四个小时，即可回到老家了。再后来，我自己买了台小车，恰逢二广高速也通车了。我自己开车从长沙的家里出发，经长常高速转二广高速，不到三个小时，便可回到老家。今年春节，我和老婆孩子起了个早床，一路顺畅地回到老家，和在老家等候的爸妈一起吃完早餐，然后一起兴致勃勃地去参观开园不久的澧县城头山遗址公园。我感觉自己回家的速度，就像一头原本在泥地里负重慢行的老牛，突然变成了一匹矫健奔腾的骏马！

　　而回湘阴的路，除了比以前更宽阔、更平整之外，沿途更是一路的风景：曾经衰败、落寞的望城书堂山、铜官窑，已经焕然一新。更让人期待的是，一座重现大唐热闹景象的铜官古城，即将在湘江河畔美丽绽放。

　　前不久,我又去了一趟黄材。自从十多年前离开那里后，我再也没有回去过。这次去那里，既为怀旧，也为参观游览。这次故地重游我才得知，曾经被我轻视并最终离弃的黄材，竟然是全国为数不多、南方极为罕见、湖南唯一的西周时期一个方国的都城遗址。就在我曾经居住了十多年的地方的附近，现在已经建起了炭河里遗址公园和青铜博物馆。每天，去那里参观游玩的人络绎不绝。而那条通往黄材的、曾经让我越走越悲凉的崎岖公路，今天已经变成了一条宽阔平坦的旅游公路，并有高速公路与之相连。黄材，我的第二故乡，已经上演了一出现实版的丑小鸭变白天鹅的童话剧。

　　和许许多多的长沙市民一样，两年前，我换了一套面积更大一些的房子。刚刚搬进新家不久，就听到令人振奋的消息：在我的新家西面不远处的地方，新落成的长株潭城际铁路终点站——长沙西站，已经开门纳客。按照规划，这条城际铁路，还将延续到我的家乡常德。而通往我老家的长益复线，也在离我的新家北边不到两公里的地方开建了。再过几年，我回家的路更多、回家的速度更快了！