智慧公交来了，我们打卡去吧

　　长沙晚报全媒体记者 匡春林

　　当公交车配上“聪明大脑”，带来的科幻照进现实般的“乘坐体验”，一定会“刷新”你对公交车的认知。

　　4月30日，长沙举行智慧公交315线首发仪式，邀请支援湖北抗疫医务人员、市民和媒体记者以首批乘客的身份，乘车体验“智慧公交”。该线路是国内首条智慧公交线路，也是长沙4月下旬推出面向公众的无人驾驶出租车服务后，长沙“头羊计划”实施的首个应用场景，将开启长沙“智慧公交”新时代。

　　体验

　　未来已至，传统公交车这样变“聪明”

　　4月30日上午9时38分，智慧公交315线1号车率先发车，缓缓驶出天马山首末站，沿枫林路一路行驶。沿途，车辆共经28个站台、24个交叉路口，线路里程共15公里。

　　从外观上看，智慧公交315线的公交车依旧保留原315路传统公交车的绿色清新外表，也和以往一样，到站即停、付费上车，且票价不变。但从坐上车开始，一场“智慧出行”带来的新奇乘坐体验就已悄然开始。

　　行驶中，1号车驾驶员熊彪一边挥动方向盘，一边留意车辆给出的通行提示。在车厢正前方，有一块不断闪烁的电子屏幕，正实时更新乘客人数、路口交通指挥灯通行状态和车行情况。

　　不久后，屏幕上的到站提示上显示，2分钟后，公交车将抵达下一站。上午9时41分，随着提示站点颜色由蓝色转为黄色，公交车稳稳停在天马山东站台。

　　停车后，熊彪通过方向盘左前侧的小显示屏，仔细查看了车辆四周的情况，屏幕上的实时画面，均由新安装在车辆里外的众多摄像头提供。在确定乘客上车且四周通行情况顺畅后，他关闭车门，沿路继续前行。

　　“公交优先通行，减少27秒。”行至金星路口时，车厢内突然传来温柔的提示音，此时，路口的红绿灯已经综合车辆行驶周边交通、通行率等状况后，适时“贴心”缩短了红灯等待时间。

　　上午10时40分许，随着显示屏上的倒计时归零，一趟来回约70分钟的“智慧公交之旅”顺利完成，乘客们下车后，依旧回味着这非同一般的“乘车新体验”。

　　湖南援助湖北抗疫医疗队队员、湖南妇女儿童医院医护人员苏乐连连感慨，这样的智慧公交车，太人性化，太方便了，“希望今后能在更多的公交线路上推广，让更多市民体验变聪明的公交车。”

　　解密

　　智能网联加持，让公交车装上“聪明的大脑”

　　“智慧公交”智慧出行的背后，离不开智能网联的加持。

　　智慧公交315线是在原315路传统公交的基础上，对车辆和路段进行智能化改造。也就是说，其“聪明大脑”来自车辆智能网联化升级，主要涉及加载车载智能设备、沿线交叉路口配置智能红绿灯，以及加载路侧智能网联设备，并开发315线智能网联数字交通系统运营监管平台。

　　“与过去的传统公交相比，公交是原来的公交，路线是原来的路线，但‘智慧’程度却大幅度提升了。”湖南湘江新区相关负责人介绍，具体来说，智能网联公交首先将实现公交信号优先。这意味着，在车路协同技术的加持下，“路端”可以实时获取智能网联公交车辆的速度、位置、驾驶状态等实时数据，并与交通信号控制系统进行实时联动。

　　智慧公交的“聪明大脑”运转时，其实是这样一幅画面：当车辆接近智能路口时，车路协同系统将实时获取精确的车辆位置、行驶速度、车内乘客数、准点状态等数据，与交通信号灯控制系统进行数据交互，在科学的多维调控机制下，实时调整信号灯各相位时长配置，通过红灯缩短、绿灯延长等方式实现公交优先通行。

　　与此同时，结合湘江智能打造的智能网联云控管理平台，打造车、路、云一体化系统，还可实现接入范围内智慧公交、智能路侧设备、智能信号灯控制系统、云控管理平台多维数据交互，将分阶段实现片区优先、全局优先，提供智慧公交的通行效率，确保其准点率。

　　该负责人还介绍，智能网联公交的先进性，还体现在乘客人数统计、提高准点率，规范司机驾驶行为、辅助驾驶提升安全、提高通行率等多个方面。“乘客人数统计可以有效了解交通流量信息，为更加科学合理规划公交线路和政府决策提供数据支持，同时，智能网联公交能更好地规范司机驾驶行为，提升驾驶安全性，降低司机的工作强度。”

　　而对于乘客而言，选择智能网联公交出行，不仅能享受到公交信号优先的好处，也能对公交车到站的准确时间“心中有数”，便于合理选择乘坐路线。

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　　3年内实现7444辆公交车智能化网联化改造

　　在智能汽车行业快速发展的背景下，长沙在战略上大胆布局，在发展上一步一个脚印。

　　4月1日，长沙正式实施“长沙市智能汽车与智慧交通融合产业头羊计划”（简称“头羊计划”），开始逐步对重点车辆加载智能终端产品，开展城市道路智能化改造，加快推进智能汽车与智慧城市融合发展，打造了智慧交通的“长沙模式”。

　　智慧交通是新基建落地的重要一环，此次智慧公交315线的开放运营，是长沙“头羊计划”实施的首个应用场景，对全市公交的运输能力、路线优化、错峰调度等方面具有提升作用。未来3年，“头羊计划”将由湖南湘江新区管委会牵头，开展加强对重点车辆的监管与服务、安装汽车电子标识及建设识读基站、加快道路智能化改造、实现公交信号优先与辅助驾驶等工作，包括3年内实现7444辆公交车智能化、网联化改造。