长沙新港专用铁路通车运营两周年，转运货物247.1万吨

　　长沙晚报掌上长沙8月2日讯 （全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 胡富君 金添毅 王熹）8月2日，记者从湖南省城陵矶港口集团长沙新港获悉，长沙新港专用铁路近日迎来通车运营两周年节点。两年来，这条省会首条疏港铁路累计转运钢材、矿石、煤炭等各类货物247.1万吨，其中第一年完成30.1万吨，第二年跃升至145万吨，今年1—7月已实现到发量72万吨，接发车12159节，交出一份亮眼的“成长答卷”。

　　长沙新港专用铁路全长4.48公里，北起长沙北站粮食专用线，南抵长沙新港码头，彻底打通水铁联运“最后一公里”。其投用使港口从传统“收发港”升级为“中转港”，经济腹地延伸至华北、华南及西南地区。

　　“铁路开通后，企业物流成本每吨降低50元，年节省费用超3000万元。”港口负责人介绍，依托1.2万平方米铁路中转室内库，港口实现高附加值货物全天候装卸，叠加水运大运量、低能耗优势，形成“水铁公”多式联运。目前，钢材、矿石、煤炭等货物通过专用铁路快速集散，为湖南本土产业提供高效物流支撑。