长沙晚报全媒体记者 聂映荣 通讯员 肖一鸣 肖文妙
盛夏高温，不少私家车车主会给“爱车”清洗空调系统或更换空调滤芯。动车组列车的空调通风系统，同样需要定期清洁保养。近日长沙持续高温，为保障列车的清洁、清凉，在广铁集团长沙车辆段长沙城际动车运用所检修库内，动车“清肺师”对动车组空调系统的整修也在火热进行。
和人体一样，动车组也有许多“器官”，其中，空调通风系统犹如动车组的肺部，是车厢内部与外界环境的气体交换通道，只有不断吸进新鲜空气、排出“浊气”，才能保持车厢内空气新鲜。
随着动车组列车长时间高速运行，空调滤网会附着大量飞絮和灰尘，需在入库后及时更换，相关运行设备也要按时检测保养。而一旁已完成检修的动车组列车随时可能启动出库，电气设备喷出的热浪在周边翻涌。
动车组机械师彭霄正和搭档周炫站在检修的地沟内，更换CRH2A型动车组车底的一张空调滤网。他俩配合默契，麻利地将动车的底板打开。
彭霄在头灯的辅助下，对热交换器进行检查。确认无异常后，两人合力将沾有不少灰尘的脏滤网从金属框中拆下，再将清洗消毒过的干净滤网安装好。不一会儿，他们的工装就汗湿了，紧贴在背上。
“这组车还好，热交换器比较干净，如果有脏堵现象，还要用高压水枪进行清洗。”彭霄一边擦汗一边说。
不同车型的动车组，空调系统所在的位置不一样。其中，CRH2A型动车组的空调系统在车底部，每15天就要更换一次空调滤网，全列大大小小的滤网加起来共有96块。
拆卸下来的空调滤网，被送到动车所滤网清洗间，通过专用的机器进行清洗、消毒，待晾干后再使用。
检修期间，动车组“清肺师”们还对换气装置、排水装置等进行清洁保养，对通风机、冷凝风机、压缩机等设备进行检查、功能测试，确保空调工况良好。
据悉，暑运开启后，长沙车辆段结合季节性特点，将动车组空调系统整修作为暑运一项重点任务，已分别在长沙城际动车运用所、长沙西动车运用所成立空调专项整修小组。
“天气炎热，我们更要严守作业标准，全力确保动车组运行安全、舒适。”专项整修班工长俞炎红说。
