“空城”逆袭,高岭更高|企业服务年,开福又“上新”

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编者按

“苟日新,日日新,又日新。”这句经典箴言,在开福区“企业服务年”产业项目建设和助企赋能领域,有了鲜活注解。

今年是“十五五”规划和湖南“企业服务年”开局之年,围绕特色“211”产业体系(2个特色产业:音视频产业、生物医药大健康产业;1个主导产业:高端服务业;1个新兴产业:信创产业),开福区倾力推进产业项目转型升级,针对企业需求精准帮扶赋能,项目建设亮点频现,助企赋能创新迭出,上“新”又上心。长沙晚报掌上长沙联合开福区委宣传部,推出《企业服务年,开福又“上新”》系列报道,实地探访企业生产一线与创新服务场景,全方位感受开福区“企业服务年”的扎实举措和经济社会高质量发展的强劲脉动。

长沙晚报全媒体记者 李卓 通讯员 张红叶

春日的长沙城北,二环线与开福大道交会处,车流不息。

走进香江国际汽车城,小米YU7“3分钟卖出20万辆”的余温犹热,等着前来看车及试驾的“米粉”排起长队;鸿蒙智行、比亚迪展厅里销售顾问忙着为一波又一波顾客讲解新车配置……新能源汽车热浪袭人。

谁曾想,这片52万平方米的热土,四年前还是一座冷冷清清的“空城”。“感谢开福区政府引导我们抢抓新能源汽车风口,帮促‘二次创业’成功转型!”香江国际汽车城负责人郝红祥说,在开福区政府和长沙金霞经开区的帮扶下,昔日的“长沙高岭国际商贸城”腾笼换鸟,成功转型为集汽车销售、美容、改装、维修、上牌过户、金融保险于一体的新能源汽车产业生态圈,实现逆袭,2025年销售额突破45亿元。

连日来,记者探访香江国际汽车城,在“企业服务年”的蓬勃春潮下,看到了一场“政府有为引导、市场有效配置、企业有力转型”的区域产业深刻蜕变。

“商会招商”带火一座“空城”

2014年,香江控股在开福区高岭片区规划建设了包含小商品城、食品城、建材家居城、仓储物流城在内的“长沙高岭国际商贸城”,总建筑面积52万平方米。然而,电商冲击如潮水般涌来,传统商贸模式遭遇严峻挑战。“当时的招商率不足10%,这里基本上成了一座空城。”郝红祥回忆说。

转机出现在2022年5月。当时正值新能源汽车的崛起风口,开福区政府敏锐捕捉到这一商机,在开福区重点片区招商推介大会上,牵线搭桥请来行业带头人——湖南省汽车服务业商会总部正式落户高岭片区。

香江国际汽车城由昔日“空城”变成年销售额破45亿元的热土。 长沙晚报通讯员 刘润泽 摄

“新能源汽车方兴未艾,高岭片区恰是长沙唯一比邻环线的汽车产业空白区。”湖南省汽车服务业商会刘海华一语道破选择高岭国际商贸城的理由。招商背后,是开福区对产业的精准洞察——城北环线缺乏大型汽车专业卖场,“缺口”恰恰是“入口”。果然,“商会招商”引流快,十余家会员企业相继入驻。理想汽车成了第一个入驻的品牌。

比亚迪、小鹏、零跑、阿维塔等30多个品牌相继落子高岭。2024年3月29日,小米汽车湖南首店在此开业,“首店经济”让高岭片区被带火。当年,小米汽车长沙交付中心汽车销量排全国门店第一,全年汽车销量高居香江国际汽车城榜首。次年6月,小米第二款新车YU7上市,更是在高岭创下了“3分钟大定突破20万辆”的现象级订单。小米、捷尼赛思、享界、智界尚界四大品牌的湖南首店纷纷抢滩高岭国际汽车城。“商会招商”,带火了昔日“空城”。

政府帮扶“添柴加薪”让高岭更高更火

如果说转型新能源汽车赛道是点燃了高岭片区第一把流量火种,开福区政府和金霞园区的帮扶则是不断“添柴加薪”,让产业转型升级的高岭片区更“高”更火。

香江国际汽车城紧邻二环线,周边北二环、芙蓉北路、开福大道、兴联路四条主干道形成“井”字环绕格局。但在市场初建阶段,周边道路配套、公共交通条件尚不完善。开福区政府和金霞经开区多次召开现场协调会,推进基础设施配套提升,随着三汊矶大桥与兴联路大桥双桥横跨,河东河西无缝接驳,市场交通畅达区位更优。

开福区商务局连续多年在春秋两季发放汽车专项消费补贴,2025年的第三届汽车消费节,政企联合推出涵盖国补、省补、区补和市场补贴的“四重补贴”体系,总补贴金额达3000万元,单企业最高补贴3万元。

从单点销售到全产业链一“城”变一“圈”

如何最大限度享有新能源汽车风口带来的红利?香江国际汽车城并不满足于4S店扎堆的单点销售,而是实现产业逻辑的根本重塑,建设新能源汽车全产业链生态圈。如今,整个市场已形成“新车销售+二手车交易+后市场服务”的B+C一体化产业闭环,除引进鸿蒙智行、比亚迪全系列、小米、理想、小鹏等30多家新能源品牌4S店外,滴滴、T3、懂车帝等50多家汽车服务与后市场品牌,覆盖选车、购车、用车、换车全生命周期。高岭机动车登记服务站的落户,使消费者在此即可完成车辆上牌、过户等全流程手续,无需再去车管所排长队。

高岭机动车登记服务站进驻香江国际汽车城。 长沙晚报通讯员 子亚媛 供图

2025年,汽车城直接创造就业岗位超3000个。从不到10%的招商率,到45亿元的年交易额,这座曾经的“空城”完成了逆袭。“买卖新能源汽车,就到香江国际汽车城”的市场IP,正在长沙人的用车生活中扎根。

目前,开福区培育税收过亿元楼宇18栋,拥有金融区域性总部机构超70家,现代物流产业市场主体超千家、产业规模破千亿,获评中国楼宇经济高质量发展示范城区。随着汽车产业电动化、智能化、网联化转型加速推进,新能源汽车销售正逐步融入高端服务业发展体系,成为开福区高品质商贸服务与现代消费升级的重要增长极。

这座腾笼换鸟的“二次创业”之城的想象空间,才刚刚打开。

【作者:李卓】 【编辑:黄丽心】
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