G4京港澳高速扩容工程浏阳河大桥桩基开钻

长沙晚报掌上长沙11月29日讯（星沙时报记者 刘思源 通讯员 张睿 袁璐）11月29日，在长沙县江背镇，G4京港澳高速浏阳河大桥三标段首根桩基在旋挖钻机的轰鸣声中顺利开钻。施工现场，打桩抽出的泥浆有序流入预先挖设的泥浆池，整个作业流程规范有序。

现场施工人员介绍，泥浆在桩基施工中起到冷却钻头、润滑设备和支撑孔壁的关键作用。

同日，浏阳河大桥钢栈桥和桩基也正式启动施工。中铁十一局该项目工程部长刘棒表示：“桩基施工完成后，要抢在枯水期结束之前完成围堰、水中承台和主墩施工，为后续浏阳河大桥连续梁施工打下坚实基础。”

浏阳河大桥横跨浏阳河，枯水期河道水面宽约120米。大桥上部结构第三联采用预应力混凝土连续箱梁，其余梁采用预应力混凝土（后张）小箱梁，施工采用先简支后连续的方式；下部结构中，桥台为肋板台，10号、11号桥墩为实体墩，其余桥墩采用柱式墩，墩台基础均为桩基础。

作为项目牵头单位，长沙县重点建设项目事务中心积极协调县自然资源局、县征地服务中心等相关单位和镇，为项目顺利推进提供了有力的用地和资金等要素保障。

据悉，G4浏阳河大桥项目是G4京港澳高速长沙广福至株洲王十万（朱亭）段的重要组成部分。该路段北起长沙县青山铺镇广福互通，设主线分岔枢纽与既有京港澳高速分离，向南经果园镇、黄花机场，株洲市白关镇、淦田镇、龙门镇，终点位于渌口区朱亭镇朱亭互通以南，与改扩建的G4京港澳高速王十万至耒宜段相接，路线全长约143.95公里。全线共设15处互通式立交，采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计时速120公里，整体式路基宽度达42米。