湘江长沙综合枢纽三线船闸下闸首首段混凝土结构封顶

长沙晚报掌上长沙7月1日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 黄功莉）7月1日，记者在位于望城区的湘江长沙综合枢纽三线船闸工程项目施工现场看到，随着最后一仓混凝土浇筑完成，船闸下闸首左边墩顺利实现封顶，标志着船闸主体结构施工取得阶段性进展，为后续下闸首结构施工及金结安装创造了有利条件。

中交四航局相关负责人介绍，下闸首作为船闸主体结构的重要组成部分，结构尺寸大、钢筋密集、预埋件多，施工组织要求高。为确保左边墩顺利封顶，项目部提前统筹安排，细化施工计划，合理配置人员、机械和材料资源，重点加强模板安装、钢筋绑扎、预埋件定位及混凝土浇筑等关键环节管控，确保各工序有序衔接。施工过程中，项目部坚持质量、安全、进度同步推进，严格落实安全文明施工要求，加强现场检查和过程管控，及时协调解决施工中存在的问题，有效保障了混凝土浇筑质量和施工安全。

湘江长沙综合枢纽三线船闸于2024年开工，是湘江长沙至城陵矶一级航道的控制性工程、湖南首个3000吨级一级航道水运项目。今年以来，项目持续优化施工组织，强化现场协调和资源投入，取得了首段闸室主体结构封顶等多个关键节点的突破，此次下闸首左边墩顺利封顶，进一步加快了船闸主体结构施工进度，也为后续施工任务顺利推进奠定了坚实基础。截至目前，项目已完成主体结构混凝土浇筑超26.8万立方米，完成占比62%，项目总体进度达70.28%。

据了解，湘江长沙综合枢纽三线船闸建成后，将有力推动3000吨级船舶常年直通武汉、上海，显著提升湘江航道整体通行能力，充分释放高等级航道效能，推动湘江沿线腹地货物运输“宜水则水”，有效降低沿线企业物流成本，对完善区域综合交通运输体系具有重要战略意义。