京港澳高速耒宜改扩建项目八车道成型，全面转入路面施工阶段

长沙晚报掌上长沙7月15日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 杨祖涛）7月15日，记者从湖南高速集团获悉，京港澳高速耒阳大市至宜章（湘粤界）段改扩建工程7月14日迎来重大标志性节点——随着左幅路基陆续完成交验，最后一批路面水稳底基层开始摊铺，项目正式从路基、桥涵施工全面转入路面施工阶段，八车道成型，为下阶段大面积沥青面层施工奠定坚实基础，全力冲刺年底建成通车的目标。

为抢抓有效施工窗口，项目集结优势资源要素，全线共投入建设者4000余名、各类大型机械设备500余台套，设立大型水稳及沥青拌和站15座，实施“人歇机不停”的连续作业模式。截至目前，项目累计完成投资约192.6亿元，占批复概算的88%。全线土石方已完成99.5%，防护排水工程基本收尾，通涵等构造物接近全部完工；南往北方向（左幅）桩基及立柱完成比例攀升至92.6%，梁板架设突破70%大关；三处涉铁控制性桥梁左幅下部结构全部完成，正紧锣密鼓架设梁板。路面工程整体完成62%以上，各项附属工程均保持高效跟进，项目整体建设进度已超85%，进入通车的最后冲刺阶段。

京港澳高速耒阳大市至宜章（湘粤界）段改扩建工程是湖南省首条大型“四改八”高速公路改扩建项目，采用双向八车道高速公路标准对老路进行改扩建，建设工期3年，预计2026年年底建成通车。项目主线长144.309公里，起于耒阳大市枢纽，往南经耒阳、永兴、苏仙、北湖和宜章等5个县市区，止于宜章小塘（湘粤省界），与京港澳高速粤北段相接。项目起点大市枢纽至五里牌互通段设计速度120公里/小时，五里牌互通至终点段设计速度100公里/小时，全线设互通立交12处、收费站11座、服务区5处、停车区1处，其中新增郴州服务区、耒阳南互通。

京港澳高速公路湖南段全线于2002年11月底贯通，服务时间已20余年，近年来车流量已远超设计能力，加上京港澳高速有不少区域已经或正在进行扩容，湖南段现有通道容量将成为整条通道的瓶颈路段。京港澳高速耒阳大市至宜章（湘粤界）段改扩建工程建成通车后，将进一步畅通湖南“北联长江中游城市群、南接粤港澳大湾区”的交通动脉，对完善湖南省综合运输体系，打通湘粤物流主通道，改善区域交通条件，促进区域资源开发和经济社会协调发展具有重要意义。