编者按：不久前，中国空军飞机经宫古海峡空域赴西太平洋进行例行性远海训练时，日本自卫队出动一批2架F-15战斗机对中方飞机实施近距离干扰并发射干扰弹。这是继今年6月17日之后，第二起日方战机投放干扰弹干扰我方飞机正常飞行的危险事件。分析认为，日本战机不负责任和不专业的伎俩确实有引发擦枪走火的可能。
1.发射干扰弹或引发误判
干扰弹一般分为箔条干扰弹和红外干扰弹。前者主要用来对付对方的火控雷达及雷达导引头，红外干扰弹则主要来干扰红外制导导弹的导引头。在珠海航展上，飞行表演队经常用投放红外干扰弹来烘托表演效果。好莱坞大片《伦敦陷落》中，“海军陆战队一号”直升机向“空军一号”所在机场转移美国总统时，遭遇肩扛式导弹攻击。“海军陆战队一号”就是通过红外干扰弹将导弹引开，躲过多次攻击。
有分析表示，干扰弹的发射有两种模式，一种是自动投放模式，在这种状态下，战机一旦被对方雷达截获，告警系统就会发出警报，干扰弹会自动释放。还有一种是手动释放，当飞行员感受到危险时就会手动释放红外干扰弹和箔条干扰弹。而在实际飞行过程中，可能会用这种方式来干扰对方战机的飞行，比如同向飞行时，飞到对方飞机前方或侧前方释放干扰弹，警告对方改变航线。
在此次事件中，不排除日方战机将红外干扰弹作为信号弹发射的可能。根据日本航空自卫队的相关规定，在拦截对方战机时，在无线电语音警告以及摆动机翼等方式无效后，必要时可发射信号弹以示警告。红外干扰弹不一定只有在被咬尾的情况下才会发射。例如，两机迎头进入视距空战后，飞行员通常也会释放红外干扰弹，以破坏对方近距格斗弹导引头的跟踪。如果日方战机在极近距离向中方正常飞行的战机、大型飞机发射红外干扰弹，红外干扰弹本身具有很高的燃烧温度，如果碰撞到机体或者被吸入发动机，后果不堪设想。
不过，红外干扰弹确实会释放出很高的温度，但这种高温状态不会持续太长时间，从国际飞行实践看，目前还没有足够证据证明红外干扰弹曾和飞机相撞并造成实质性伤害。
据专家强调，中国军机编队当时处于国际空域，没有违反任何国际法，也没有侵犯任何国家的领空，所以日本战机的行为是非常不专业和不负责任的。包括轰炸机在内的中国军机编队在国际空域进行实战化条件下的训练，从这个角度来看，日本派出战机在国际空域非法靠近中国轰炸机是极其危险的，容易引起误判，甚至引起不必要的空中擦枪走火。
实际上，近年美俄以及美国与其他国家之间军机多次发生近距离危险接近，但从未紧张到投放干扰弹的地步。日方发射干扰弹，无论是因为双方进入格斗状态，还是日方用干扰弹对我战机实施警告，都表明双方进入极其严重的对峙状态，在高度紧张状态下很有可能发射实弹。
2.欢迎日战机为中国军机当“陪练”
有分析认为，鉴于当时空中有中方多架大型机执行侦巡任务，只有两架苏-30MKK战机护航，从逻辑上说，中方战机不太可能主动对日本战机实施挑衅，而是日方主动发难。
有专家认为，日方这种军事冒险和投机心理，源自日本自卫队一些人的无知无畏。二战后日本航空自卫队对中国保持了很长时间的装备优势和训练优势，但这种情况在近十年发生了根本性变化。但日本不能正视这种变化，可能仍有一种虚妄的心理优势作怪，正因如此，日本多次对中方正常巡航战机进行骚扰，必须要防范日方的这种错觉将中日关系带入危险境地。
有分析称，日本这么做并不是认为自身装备和训练水平比中国强，而是和以往监视中国远海训练一以贯之的做法，目的就是要近距离监视、干扰乃至挑衅。专家强调，这次远程远海的飞行训练在国际空域进行，完全合理合法，没有侵犯任何国家领空。
同时，整个过程成体系训练了包括空中打击、侦察预警、指挥控制、护航支援和战斗保障等内容，整个训练是按照实战化要求来实施的，这样的训练比较充分地展示了中国空军的远程远海作战能力，有相当威慑能力，可以有效震慑某些对手。在训练过程中遇到一些阻挠恰恰证明这次训练是有实战价值的，中国空军并不怕日本人在实战训练中搞什么花样，欢迎来为中国空军当“陪练”。
3.解放军制衡战力需提升
从一些网友事发当天在那霸基地拍摄的紧急起飞的F-15J照片来看，拦截中国战机的F-15J似乎携带两枚AAM-4中距弹和两枚AAM-5近距格斗空对空导弹。其中，AAM-4性能与美国AIM-120相当，AAM-5属于第四代近距离空空导弹，采用红外成像制导，机动性、射程、抗干扰能力都远超第三代近距空空导弹。
相比之下，此次事件中，中方护航战机为两架苏-30MKK。由苏-30MKK担任护航任务一方面是因为该机航程远，且具备空中加油能力，满足空中远距离护航的基本要求；另一方面，双发重型战机的滞空时间长，一旦遭遇空中挑衅可有更多时间周旋。但客观来说，苏-30MKK的机载火控雷达比经过升级的F-15J落后，机动能力稍逊于单座的苏-27或歼-11B。特别是目前携带的R-73空空导弹，性能上可能和日本格斗弹存在一定差距。有分析认为，总体来看，此次事件中，中方护航战机性能不占优，可能也是日方敢于冒险挑衅的原因之一。
专家认为，今年珠海航展上展出了大量新装备，中方要尽快让这些先进装备形成战斗力，并用在东海这样的关键方向上。比如，尽快普及“霹雳-10”等第四代空空导弹，将新型三代半战机用于东海方向的巡航和护航。目前，中国军队的整体实力已远非自卫队可比，但中方要防止在短暂的空中摩擦中吃亏。另外，如果日方仍然对我正常巡逻飞机进行骚扰，中方可以对在我防空识别区内飞行的日方巡逻飞机采取更为积极的反制措施。
对于日本战机如果挂载空空武器可能会构成多大威胁，有专家表示，由于我们是在国际空域飞行，没有侵犯任何国家的领空，同时是年度例行训练，而且已经多次在相关空域进行训练，所以日方对此是非常清楚的，没有任何道理使用武力来妨碍中国军方的正常训练，一旦采取武力行动，那就是战争行为，这一红线日本是没有能力，也没有底气跨越的。
4.日军机或主动向中国开战
对于日本对中方飞机实施近距离干扰并发射干扰弹的行为，军事专家杜文龙表示，日方主动升级了对我方军机的干扰行动，未来甚至可能主动挑起实战。
近来，日本战机多次对我军战机实施干扰行动。6月17日，中国军队两架苏-30战斗机在东海防空识别区例行性巡航，日两架F-15J战机高速逼近挑衅，甚至开启火控雷达对我照射。我军机果断应对，采取战术机动等措施，日机投放红外干扰弹后逃逸。
“同样是释放干扰弹，前后两次情况完全不同。”杜文龙说，上次中日军机相遇，日方率先惹事，我方军机通过释放干扰弹去干扰对方的攻击行动。而这次日方军机是主动发射干扰弹对中方飞机编队实施干扰行动。
杜文龙指出，在历史上，是有过小型目标被干扰弹击落的先例。而且，一方军机若在对方军机航路上密集发射干扰弹，对方飞机肯定无法按照预定路线飞行，要么进行大过载机动或压制坡度，要么被迫改变原有航路。前者很可能会造成对方飞机编队内部混乱，甚至导致飞机在空中相撞，后者会严重干扰到对方飞机的训练活动，使其飞机编队发生较大变化。此外，飞机近距离发射干扰弹还可能给对方飞机构成一定影响，比如干扰弹未燃尽的物质进入对方飞机进气道，或在飞机其他敏感部位上产生擦碰，很可能给飞机发动机等关键部件造成损害。
杜文龙认为，在日方军机发射干扰弹之前，一定首先对我飞机编队采取了强行近距离穿越的行动，该行动无效后，日方又选择了更加升级的方式，主动使用干扰弹对我方军机实施干扰和破坏，说明日方在主动升级它的干扰活动。针对我国空军的远海训练活动，过去日方都是升空战机实施伴飞，进行跟踪监视，如今被动的伴飞行为已升级成了主动的干扰行动，“未来日方会不会更进一步发射实弹？这种行为无疑将是史无前例的。”
据报道，10日，在日本参加航空展的网友上传了日本F-15战机起飞的照片，从照片中可以看出，F-15挂载了AAM-4导弹和AAM-5导弹。可见，是两架带弹飞行的F-15向中国军机发射了干扰弹。
“日本的F-15不仅是带弹飞行，而且把老弹换成了新弹，作战能力更强，说明日方此番的打算不仅仅是要进行干扰，而是已经为一场空中的作战行动做好了各种准备。”杜文龙说，“日本此次拿出两款新型武器装备，分明是在向中国示强，这预示着日本当局未来可能在中国周边主动挑起实战。”
（本报综合）
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