新华社记者 顾天成 彭韵佳 吉宁
2026年8月19日，朱雀三号遥二运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，火箭一子级按预定程序成功完成陆地回收，飞行任务取得圆满成功。
此次任务是我国首次成功实施重复使用运载火箭一子级着陆腿方式回收，标志着我国重复使用火箭技术取得重大突破。
重复使用火箭助力低轨星座组网
朱雀三号运载火箭是由国家航天局批复立项的新一代低成本、大运力、高频次、重复使用液氧甲烷运载火箭型号。此型火箭采用单芯级两级串联构型，全箭长66.1米，一二子级箭体直径4.5米，整流罩直径5.2米。
型号研制负责人介绍，箭体主结构采用不锈钢材料，以“燃箱在上、氧箱在下”的总体布局优化飞行质心。
火箭一子级配备九台天鹊-12A液氧甲烷发动机，动力系统可在40%至110%的推力范围间调节，可在完成轨道发射后实施垂直回收与再利用。
2026年4月，我国部署加强新一代通信网等“六张网”规划建设。
站在“十五五”开局之年，以卫星互联网为代表的太空新质生产力、以重复使用火箭为代表的太空新质“运力”是实现空天地海一体、通感算智融合的重要“底座”。
业界专家认为，朱雀三号“液氧甲烷推进剂+不锈钢箭体+垂直回收”技术路线的成功验证，有望助力我国低轨星座加速组网。
不仅“上得去”更要“回得来、落得准”
重复使用火箭的难点，不仅在于“上得去”，更在于“回得来、落得准”。
简化着陆动力方案，减少点火发动机数量，降低系统复杂度；升级安全控制策略，新增预示落点安控功能，提升回收安全性；提升二级发动机喷管扩张比，有效释放运载潜力……朱雀三号在此次任务中实现多项技术突破。
在卫星分离方面，火箭试验自研堆叠压紧释放装置，探索双保险设计保障多星分离可靠性。
从2023年8月朱雀三号立项，到2026年8月实现二子级成功入轨、一子级成功回收，世界的目光见证商业航天嫩芽破土、创新求索的“中国速度”。
火箭重复使用次数越多发射成本越低
“一般情况下，液氧甲烷燃料费用占发射成本的1%至3%，火箭一子级成本占全箭成本的约70%。火箭重复使用次数越多，发射成本越低。”型号研制负责人说。
据介绍，蓝箭航天计划尽快实施回收箭体的复用任务，加快构建“发射—回收—检测—复用”闭环体系，为后续高频次、低成本商业化运营奠定基础。
下一步，国家航天局将持续推进我国重复使用运载火箭工程化应用，切实提升我国大运力、低成本、高频次进入空间能力。
新华社酒泉8月19日电
连线长沙
揽月机电护航鸿鹄03星入轨
长沙晚报8月19日讯（全媒体记者 周斌）8月19日，朱雀三号遥二运载火箭发射任务取得圆满成功，将搭载的鸿鹄03星顺利送入预定轨道。据了解，作为商业航天的一员，湖南揽月机电科技有限公司参与了这一里程碑式的发射活动，公司自主研发的卫星反作用飞轮（型号：8Nms）与磁力矩器，为这颗前沿技术验证卫星的平稳运行保驾护航。
鸿鹄03星搭载了国内多项突破性技术，对姿控系统的响应速度、控制精度和稳定性提出了极高要求。揽月机电的产品凭借快速响应、微震动抑制和高精度控制的优势，在太空中执行着姿态控制任务，助力鸿鹄03星实现精准定姿与稳定运行。据统计，截至目前，作为国内专业从事卫星反作用飞轮研制的民营高新技术企业，揽月机电已累计为320多颗在轨卫星提供姿态控制服务。