长沙晚报全媒体记者 刘琦 通讯员 邹婷
人物简介
陈雪莲，42岁，在中建五局长沙机场GTC项目担任塔吊司机。她工作经验丰富，所操作的7号塔吊是项目部跨越范围最广、运转体量最大的一台塔吊。
高空现场
工作时，陈雪莲将安全放在第一位。班前、休息时安全检查事无巨细，主钢丝绳、安全限位装置、标准节螺栓检查一个不落。她操作的7号塔吊上，有“平安第一 人人有责”几个大字。
“7号7号，4-1区有模板需要转移到4-2区。”“收到。”回复信号工指令后，陈雪莲在塔吊驾驶室内熟练地操作操纵杆，紧盯可视化屏幕和监控器上参数，吊装物品。这台塔吊的驾驶室仅有1平方米大小，距离地面42米，相当于15层楼高。记者从高空向地面望去，顿生“高处不胜寒”之感，但这对陈雪莲而言却是“家常便饭”。
“目前项目共有4台塔吊，陈雪莲是项目唯一的女塔吊司机。7号塔吊位于项目东停车楼、综合交通中心、地铁三大工区的交会处，承担着这三大工区物资的日常转运工作。”项目安全部主任黄小华告诉记者。
陈雪莲来自邵阳隆回，10年前，她开始学开塔吊。如今，越来越多的女性像她一样从事该行业。工作细致、不能恐高，是入行的最基本要求。“我第一次上塔吊就是46层，坐电梯上去的，当时也紧张。现在，操纵塔吊大臂，就像用自己的胳膊一样熟练，早已‘人机合一’。”塔吊吊运材料时，会有正常的轻微晃动，在塔吊大臂上检查也需“高空行走”，陈雪莲没有丝毫惧意，如履平地。
上塔吊的时候，陈雪莲都会带上2.5升水，天热时可以喝一天。遇到连班或者工人装车催促时，她就用钩子将盒饭吊上去，在驾驶室匆匆吃完。“不忙的时候，中午可以下来休息2小时，但遇到赶工、加班的时候，一天工作会超过10小时。”
这是陈雪莲在项目上开的第二台塔吊，每当塔吊拆除时，她总有些舍不得。“尽管工作辛苦，但我通过自己的努力让工资高一点，也是为了让家人生活好一点。”她告诉记者，以后自己的两个孩子来坐飞机时，会骄傲地告诉他们——妈妈也是机场的建设者。
节日祝福
希望所有的姐妹都能通过自己的努力，让生活越来越好、日子越来越甜！
