宁莎鸥
长沙不临海，但“长沙制造”却像流淌的湘江水一样，通达到五湖四海。3月2日，超大直径盾构机“甬舟号”从宁波端出发，即将穿越世界上最长海底高铁隧道——宁波至舟山铁路金塘海底隧道。这台长沙下线的大国重器，将与它的同乡兄弟“定海号”一起，开启盾构穿海的霸气之旅。
盾构机，也叫全断面隧道掘进机，是“入地”的利器，被称为“地下航母”“钢铁巨龙”。一台盾构机包含上万个零部件，集机械、电气、液压、信息、传感、光学等尖端技术于一体，是衡量一个国家装备制造业水平的重大关键装备。曾几何时，盾构机被视为“工业制造皇冠上的明珠”，似乎是中国很难染指的领域。十几年前，国外品牌“满地钻”，湖南首位“大国工匠”张帅坤在回忆时也曾聊到这段往事。16年前，刚刚大学毕业的张帅坤进入一家铁路隧道施工单位的专用设备中心，负责管理、租赁70余台国外引入的盾构机。因没有掌握核心技术，进口盾构机一旦发生故障，只能请求外方帮助，不仅费用昂贵、且维修周期长。有一次，一台盾构机抓取混凝土管片的拼装系统出现抖动，导致整机“瘫痪”，前后请了三拨外方人员，持续一个多月都没有维修好。“当时，我就下定了自主研制国产盾构机的决心。”张帅坤说。
如今，像邮轮、航空发动机等众多“明珠”，盾构机也被中国科学家攻克了。2016年，“望京号”成功下线，掘进时地面沉降仅0.68毫米，达到世界领先水平。2017年，国产首台具有常压换刀功能的大直径盾构机“沅安号”横空出世，打破了国外在常压换刀领域的技术垄断。今年一开春，“定海号”“甬舟号”接连从长沙下线，如蛟龙入海，投身到金塘海底隧道建设之中。大国重器的背后是大国工匠的辛勤付出，3月1日，由中华全国总工会、中央广播电视总台主办的2023年“大国工匠年度人物”揭晓，扎根长沙多年的张帅坤，就以在盾构机等领域的成就入选10位“大国工匠年度人物”，长沙实现“大国工匠”零的突破。经由他研发的盾构机全面赶超国际先进水平，出口意大利、印度、韩国等30多个国家和地区。曾经似乎遥不可及的“工业明珠”盾构机，成为中国人的“争气机”。
盾构机只是长沙在建设全球研发中心城市道路上不断进取的一个缩影。龙年春晚长沙分会场，巨型泵车、起重机和挖掘机组成的“长沙制造天团”龙腾虎跃亮相，长沙工程机械产业规模连续13年位居全国之首，总产值约占到全国总量的30%，全球的8%，众多工程设备的销量占据了世界第一。眼下，长沙还跻身“数字经济新一线城市”，数字经济总量达4500亿元。伴随着360长沙数字城市安全大脑正式落户，长沙打造数字经济新高地再添强劲动能，带动产业链上中下游相关企业两万多家，规模以上企业214家齐头并进。电动载人汽车、太阳能电池、锂离子蓄电池，长沙外贸出口的“新三样”增势迅猛，科技感爆棚。
2024年1月末，多列中欧班列从长沙发车，满载“长沙制造”的汽车、高空作业平台等设备驶向万里之遥的欧洲。2023年，中欧班列（长沙）累计发运1128列，创历史新高，连续五年居全国第一方阵。众多“长沙制造”也将像出品的盾构机，如巨龙一般，纵横四海。
